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Colectivos AMBA: el Gobierno modificó los recorridos de dos líneas nacionales

Las medidas, reglamentadas a través de las resoluciones 43 y 44 de la Secretaría de Transporte, alcanzan a las líneas 28 y 46.

El Gobierno nacional oficializó este miércoles las modificaciones en los recorridos y parámetros operativos de dos líneas de colectivos que prestan servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Las medidas, reglamentadas a través de las resoluciones 43 y 44 de la Secretaría de Transporte, alcanzan a las líneas 28 y 46.

Secretaría de Transporte

¿Cuáles son los cambios que se aprobaron para las líneas de colectivos 5, 28 y 46?

Línea 28

Entre las principales novedades se encuentra la modificación de los parámetros operativos de la línea 28, bajo la gestión de DOTA. La resolución dispone la prolongación y el ajuste de frecuencias de uno de sus recorridos, la modificación de otro trayecto y la eliminación de dos ramales. Además, incorpora adecuaciones derivadas de cambios en la circulación vial implementados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el marco del proyecto "Distribuidor Parque de la Innovación".

Según surge de los fundamentos de la norma, el análisis contempló pedidos del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) para mejorar la conectividad con el Aeroparque Jorge Newbery y una solicitud del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) vinculada a la incorporación de una parada que facilite el acceso al Parque Tecnológico Miguelete.

Recorrido de la línea 28

Servicios comunes

  • Recorrido A: Estación Terminal de Ómnibus Retiro (CABA) ↔ Terminal de Microómnibus Puente de la Noria (Lomas de Zamora).
  • Recorrido B: Estación Terminal de Ómnibus Retiro (CABA) ↔ Liniers (CABA).
  • Recorrido C: Estación Terminal de Ómnibus Retiro (CABA) ↔ Barrio José Hernández (partido de La Matanza).
  • Recorrido D: Ciudad Universitaria (CABA) ↔ Puente Ezequiel Demonty (ex Puente Alsina, CABA).
  • Recorrido E: Estación Rivadavia (Línea Mitre, CABA) ↔ Puente Ezequiel Demonty (ex Puente Alsina, CABA).
  • Recorrido F: Puente Ezequiel Demonty (ex Puente Alsina, CABA) ↔ Barrio José Hernández (La Matanza).
  • Recorrido G: Estación Terminal de Ómnibus Retiro (CABA) ↔ Terminal de Microómnibus Puente de la Noria (Lomas de Zamora), vía Ciudad Universitaria y Costanera.
  • Recorrido H: Estación Rivadavia (Línea Mitre, CABA) ↔ Terminal de Microómnibus Puente de la Noria (Lomas de Zamora).

Servicios expresos

  • Recorrido I: Ciudad Universitaria (CABA) ↔ Terminal de Microómnibus Puente de la Noria (Lomas de Zamora).
  • Recorrido J: Estación Terminal de Ómnibus Retiro (CABA), por avenida Coronel Roca, ↔ Liniers (CABA).

Línea 46

Por su parte, la Resolución 44 modifica los parámetros operativos de la línea 46, que une distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. La medida forma parte del procedimiento de actualización de recorridos previsto por la normativa vigente para los servicios de transporte automotor de jurisdicción nacional.

Recorrido de la línea 46

  • Recorrido A (por avenida Amancio Alcorta): La Boca (CABA) ↔ Ombú y Cabrera (La Matanza).
  • Recorrido B (por avenida Iriarte): La Boca (CABA) ↔ Ombú y Cabrera (La Matanza).
  • Recorrido C (por avenida Amancio Alcorta): Plaza Constitución (CABA) ↔ avenida Rivadavia y General Paz (Tres de Febrero).
  • Recorrido D (por avenida Iriarte): Plaza Constitución (CABA) ↔ avenida Rivadavia y General Paz (Tres de Febrero).

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.