El nuevo avión argentino.
Con más de 20 horas de vuelo, la aeronave de entrenamiento diseñada y producida por la Fábrica Argentina de Aviones se encamina a lograr el aval por parte de la autoridad aeronáutica que valida los altos estándares de seguridad y operatividad.
La Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” (FAdeA) avanza hacia la certificación del IA-100B, un nuevo avión de entrenamiento diseñada y fabricada bajo requerimiento de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para la instrucción inicial y acrobática de sus pilotos.
Con más de 20 horas de vuelo de pruebas, la unidad reafirma el posicionamiento de la firma como actor estratégico de la industria aeronáutica regional.
El IA-100B es una aeronave de entrenamiento acrobática biplaza, con diseño aerodinámico optimizado, con estructura íntegramente construida en materiales compuestos con tecnología de pre-impregnado, cabina acristalada con aviónica digital glass cockpit, tren de aterrizaje retráctil, bajo costo por hora de vuelo y gran maniobrabilidad.
Su incorporación permitirá fortalecer la línea de entrenamiento de la Fuerza Aérea junto al IA-63 Pampa III, facilitando la transición operativa de los pilotos hacia sistemas más complejos como los incluidos en los cazas F-16 recientemente adquiridos.
Su diseño nacional y su fabricación con proveedores locales lo convierten en una opción eficiente y adaptada a las necesidades del entrenamiento gradual.
“Es un orgullo para la Argentina volver a contar con una aeronave de fabricación nacional luego de tantos años”, destacó Julio Manco, presidente de FAdeA.
“Este avión es una muestra concreta de lo que somos capaces de hacer. Incluso en tiempos difíciles, el talento y el compromiso de nuestra gente se materializa en logros reales. El IA-100B ya tiene declaraciones de interés de países como Paraguay y Uruguay, y tenemos conversaciones avanzadas con otros. La visión, la confianza y el apoyo del ex ministro de Defensa Luis Petri, y del propio presidente de la Nación, Javier Milei, han sido claves en estos dos últimos años para que este proyecto llegue a ser una realidad”, agregó.
Esta aeronave de entrenamiento es el resultado de una visión de largo plazo que trascendió distintas gestiones, y que la comenzada en 2024 se encargó de retomar con miras a consolidar una oferta regional de entrenadores básicos y a potenciar la inserción de la industria nacional en mercados internacionales.
Este proyecto refleja el compromiso institucional con el desarrollo tecnológico, la producción nacional y la consolidación de una industria con capacidades propias.
Vale destacar que el proceso de diseño del IA-100B no se limitó a la instrucción militar, sino que contempla variantes orientadas al mercado civil, con aplicaciones posibles en escuelas de vuelo, aeroclubes y operadores privados.
El proyecto involucra a más de 20 proveedores nacionales que aportan componentes claves, generando empleo calificado, fortaleciendo capacidades industriales y promoviendo la transferencia tecnológica.
Este modelo de producción colaborativa demuestra cómo el desarrollo aeronáutico puede ser motor de innovación, trabajo y autonomía.
Con la presentación del IA-100B y el avance de su certificación, FAdeA reafirma su rol como desarrollador aeronáutico y su participación en programas de entrenamiento para fuerzas armadas y operadores civiles.
Con capacidad de combate, las naves pueden cargar hasta dos bombas de 2000 libras, dos AIM-9 (misil de corto alcance), dos AIM-120 (misil de medio y largo alcance) y dos tanques externos de combustible de 2400 libras.
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