Línea 195
Es oficial | Cambian el recorrido de otra línea de colectivos del AMBA
La medida, oficializada mediante la Resolución 50/2026, se da luego de completarse el procedimiento de consulta pública sin que se presentaran objeciones.
El Gobierno nacional autorizó este viernes una modificación en los recorridos de la línea 195 de colectivos, conocida como Costera Metropolitana, que conecta la Ciudad de Buenos Aires con La Plata y otras localidades del sur del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La medida, oficializada mediante la Resolución 50/2026, se da luego de completarse el procedimiento de consulta pública sin que se presentaran objeciones.
Según consta en el texto, la decisión fue adoptada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y alcanza a distintos ramales operados por la empresa La Nueva Metropol S.A.
Los cambios en el recorrido de la línea 195 buscarán adecuar el servicio a la demanda actual y optimizar la operación en sectores donde algunos tramos habían quedado sin utilización.
¿Cuál es el nuevo recorrido de la línea 195?
La modificación elimina un tramo que ya no era utilizado por los servicios de la línea. En particular, deja sin efecto el recorrido por la avenida Mitre, la avenida Calchaquí y la zona del Cruce Varela, concentrando la circulación sobre los trayectos que actualmente presentan mayor demanda de pasajeros.
La línea 195 une la Terminal de Ómnibus de Retiro con La Plata mediante distintos ramales que circulan por la Autopista Buenos Aires-La Plata y otros accesos del sur bonaerense. También presta servicios intermedios para pasajeros que viajan entre la Capital Federal y municipios como Avellaneda, Quilmes, Berazategui y La Plata.
Según el texto publicado este viernes en la edición matutina del Boletín Oficial (BORA), la modificación fue solicitada por la empresa prestataria y evaluada por las áreas técnicas competentes antes de recibir la aprobación definitiva de la Secretaría de Transporte.
La actualización de la línea 195 se incorpora a una serie de modificaciones implementadas durante el último año en distintas líneas de colectivos metropolitanos. Entre ellas se encuentran la reorganización de la línea 129 y la creación de la línea 197, además de otros ajustes de recorridos impulsados para adaptar la oferta de transporte a los cambios en la movilidad de los pasajeros.
Recorridos de la línea 195
Recorrido A: Estación Retiro – Terminal de Ómnibus de La Plata (Servicio Común Básico)
Por Av. Leandro N. Alem y Autopista Dr. Ricardo Balbín.
- Ida a Terminal de Ómnibus de La Plata: Desde Gustavo Martínez Zuviría entre San Martín y Av. Dr. José María Ramos Mejía, por Gustavo Martínez Zuviría, Av. Dr. José María Ramos Mejía, retorno Av. Dr. José María Ramos Mejía altura Flor de Otoño, Av. Dr. José María Ramos Mejía, Av. del Libertador, ingreso a carriles exclusivos Metrobús del Bajo por Av. del Libertador a la altura de San Martín, carriles exclusivos Metrobús del Bajo, salida de carriles exclusivos Metrobús del Bajo a la altura de Av. Brasil, Av. Brasil, Autopista Dr. Ricardo Balbín (Buenos Aires – La Plata), Acceso Hudson – Gutiérrez, salida a colectora a la altura de km 33 (Abril-Hudson), Acceso Hudson – Gutiérrez, Rotonda Juan María Gutiérrez, Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N° 1), Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N° 14), Avenida 13, ingreso colectora Av. 13 a la altura de Calle 525 Bis, colectora Av. 13, Avenida 32, Calle 14, Avenida 32, Avenida 13, circunvalación Plaza Juan José Paso, Avenida 44, circunvalación Plaza Italia, Diagonal 74, Calle 42, hasta Terminal de Ómnibus de La Plata.
- Regreso a Estación Retiro: Desde Terminal de Ómnibus de La Plata (Calle 41 y Calle 4), por Calle 41, Diagonal 74, circunvalación Plaza Italia, Avenida 44, circunvalación Plaza Juan José Paso, Avenida 13, ingreso a colectora Av. 13 a la altura de Avenida 32, egreso de colectora Av. 13 a la altura de Calle 525 Bis, Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N° 14), Camino Parque Centenario (Ruta Provincial N° 1), Rotonda Juan María Gutiérrez, Acceso Hudson – Gutiérrez, salida a colectora a la altura de km 34 (Abril-Hudson), Acceso Hudson – Gutiérrez, Autopista Dr. Ricardo Balbín (Buenos Aires – La Plata), egreso de la autopista, Avenida Juan de Garay, Avenida Paseo Colón, ingreso a carriles exclusivos Metrobús del Bajo a la altura de Av. Juan de Garay, carriles exclusivos Metrobús del Bajo, salida de carriles exclusivos a la altura de la calle Dr. Ricardo Rojas, Avenida Leandro N. Alem, San Martín, Gustavo Martínez de Zuviría hasta Avenida Dr. José María Ramos Mejía.
Recorrido B: Estación Retiro – Rotonda Gutiérrez (Servicio Común Básico)
Por Av. Leandro N. Alem y Autopista Dr. Ricardo Balbín.
- Ida a Rotonda Gutiérrez: Mismo itinerario que el Recorrido A hasta el Acceso Hudson – Gutiérrez y finaliza en la Rotonda Juan María Gutiérrez.
- Regreso a Estación Retiro: Desde Rotonda Juan María Gutiérrez, Acceso Hudson – Gutiérrez, salida a colectora km 34 (Abril-Hudson), Acceso Hudson – Gutiérrez, Autopista Dr. Ricardo Balbín y continúa por el mismo trayecto de regreso del Recorrido A hasta Retiro.
Recorrido C: Estación Retiro – Terminal de Ómnibus de La Plata (Servicio Expreso)
Por Av. Leandro N. Alem, Autopista Dr. Ricardo Balbín y Calle 120.
- Ida a Terminal de Ómnibus de La Plata: Itinerario similar al Recorrido A hasta la Autopista Dr. Ricardo Balbín, luego salida a Avenida Domingo Mercante (Ruta Provincial N° 11), Rotonda Presidente Carlos Kirchner, Calle 120, Avenida 38, Diagonal 80, Avenida 44, Plaza Italia, Diagonal 74, Calle 42 hasta Terminal de Ómnibus de La Plata.
- Regreso a Estación Retiro: Desde Terminal de Ómnibus de La Plata (Calle 41 y Calle 4), Calle 41, Diagonal 74, Plaza Adolfo Alsina, Diagonal 74, Rotonda Presidente Carlos Kirchner, Avenida Domingo Mercante (R.P. N° 11), acceso a Autopista Dr. Ricardo Balbín y sigue el recorrido habitual hasta Retiro.
Recorrido D: Estación Retiro – Terminal de Ómnibus de La Plata (Servicio Expreso)
Por Av. Leandro N. Alem, Autopista Dr. Ricardo Balbín y Avenida 32.
- Ida a Terminal de Ómnibus de La Plata: Trayecto similar al Recorrido C hasta la Rotonda Presidente Carlos Kirchner, luego por Avenida 32, Avenida 13, circunvalación Plaza Juan José Paso, Avenida 44, circunvalación Plaza Italia, Diagonal 74, Calle 42 hasta Terminal de Ómnibus de La Plata.
- Regreso a Estación Retiro: Desde Terminal de Ómnibus de La Plata (Calle 41 y Calle 4), Calle 41, Diagonal 74, circunvalación Plaza Italia, Avenida 44, circunvalación Plaza Juan José Paso, Avenida 13, Avenida 32, Boulevard 83, Diagonal 74, Rotonda Presidente Carlos Kirchner, Avenida Domingo Mercante (R.P. N° 11), acceso a Autopista Dr. Ricardo Balbín y continúa hasta Retiro.
Recorrido E: Estación Retiro – Rotonda Gutiérrez (Servicio Expreso)
Por Av. Leandro N. Alem y Autopista Dr. Ricardo Balbín.
- Ida a Rotonda Gutiérrez: Desde Retiro por el trayecto habitual, Autopista Dr. Ricardo Balbín, Acceso Hudson – Gutiérrez, hasta Rotonda Juan María Gutiérrez.
- Regreso a Estación Retiro: Desde Rotonda Juan María Gutiérrez, Acceso Hudson – Gutiérrez, Autopista Dr. Ricardo Balbín y sigue el recorrido de regreso habitual hasta Retiro.
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Aumento de cortes obligatorios. Este proyecto de LLA elevaría las mezclas mínimas un año después de su sanción, llevando el bioetanol del 12% al 15% y el biodiésel del 7,5% al 10%.
Beneficio para el bioetanol. Un 12% del total de bioetanol quedará blindado en partes iguales para la caña de azúcar y el maíz. Beneficia a Tucumán, Salta y Jujuy.
Progresiva desprotección del biodiésel. Para las PyMEs no integradas, la cuota de mercado reservada descenderá gradualmente hasta llegar a un piso del 3% entre 2031 y 2036, compitiendo con las grandes aceiteras. Gracias a este punto se pierden votos.
Conflicto en el Senado. La disputa rompió alianzas. Legisladores de provincias azucareras enfrentan a los de distritos con fuerte producción de biodiésel (Santa Fe, Buenos Aires, San Juan y La Pampa), quienes exigen congelar el cupo PyME en 3% de forma permanente.
- Sin sesión. Debido a la falta de apoyos de los senadores de estas provincias, se cayó la sesión que se esperaba este jueves 10 para darle media sanción al proyecto.
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- Desaceleración marcada. El IPC de agosto se ubicó en 1,7%, por debajo del 2,1% de julio y el registro más bajo desde junio de 2025. La variación interanual llegó a 33,5% y la acumulada en el año a 21,3%.
- Los estacionales, motor de la baja. Los precios estacionales cayeron 0,9%, empujados por bajas en paquetes turísticos y prendas de vestir, compensadas parcialmente por alzas en verduras y frutas. El IPC Núcleo, en cambio, no acompañó la desaceleración y marcó 1,8%, similar a julio.
- Vivienda y Educación, las subas más altas. La división de mayor aumento fue Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles (2,8%), seguida por Educación (2,5%). En el otro extremo, Recreación y cultura no tuvo variación (0%) y Prendas de vestir y calzado bajó 0,6%, su segunda caída consecutiva.
- En línea con las expectativas del mercado. El dato coincidió con lo que preveía el REM (1,7%) y con el índice de precios de la Ciudad de Buenos Aires, que ya había anticipado la tendencia a la baja.
- Festejo oficial. El ministro Luis Caputo destacó que fue la suba más baja para un mes de agosto desde 2017 y remarcó que la media móvil de 3 meses cayó a 1,9%, con cinco bajas consecutivas. Milei celebró el dato en X.
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Evolución con foco en redes de apoyo. La nueva edición de WE by Endeavor busca conectar a fundadoras con mentores de la red y pares del ecosistema, ofreciendo mentorías 1:1 y cerrando con un Demo Day para dar visibilidad a sus compañías.
Criterios de elegibilidad para las postulantes. La propuesta está dirigida a fundadoras o cofundadoras de todo el país y de cualquier sector que ya tengan su producto validado en el mercado, registren facturación o estén en proceso de ronda de inversión.
Fechas clave para la inscripción. Las emprendedoras interesadas podrán postularse hasta el 25 de septiembre, mientras que las actividades del programa iniciarán formalmente el 6 de octubre.