La nueva aerolínea podrá operar 10 rutas aéreas tanto de cabotaje como internacionales.
Una nueva aerolínea volará en Argentina: cuáles son las rutas nacionales e internacionales que hará
La aerolínea Domus Airways, empresa argentina con base en EEUU, obtuvo permiso para vuelos nacionales e internacionales bajo la política de cielos abiertos.
La Secretaría de Transporte autorizó a Domus Airways S.A., una aerolínea argentina con base en Florida (Estados Unidos), a iniciar operaciones en Argentina. Esta aprobación se enmarca dentro de la política de cielos abiertos y la desregulación del mercado aerocomercial impulsada por el Gobierno, que busca fomentar la competencia, atraer inversión privada y ampliar las opciones de vuelos.
La autorización formal se dio mediante la Disposición 15/2025, publicada en el Boletín Oficial, que habilita a la empresa para operar 10 rutas aéreas tanto de cabotaje como internacionales, incluyendo servicios de pasajeros y carga. Sin embargo, la compañía debe obtener el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para comenzar sus vuelos.
Domus Airways, fundada en 2018 por el empresario argentino Damián Toscano, venía gestionando esta autorización sin éxito desde su creación. Gracias a la desburocratización estatal y la apertura del sector aéreo, pudo concretar este paso con mayor rapidez. La empresa cuenta con una propuesta que incluye servicios premium y clase económica, operando con aeronaves que tienen entre 60 y 120 plazas aproximadamente, y empleará matrícula argentina (“LV”) con tripulación nacional.
Qué vuelos hará la nueva aerolínea
El plan operativo de Domus Airways contempla una amplia oferta de rutas partiendo desde Buenos Aires hacia destinos nacionales como Córdoba, Mendoza y Neuquén. Además, prevé conexiones internacionales que incluyen:
Buenos Aires – San Pablo – Florianópolis – Río de Janeiro
Buenos Aires – Lima – Miami
Buenos Aires – Asunción – Miami
Buenos Aires – Montevideo – Punta del Este
Buenos Aires – Bogotá – Medellín – Miami
Buenos Aires – Santiago de Chile – Miami
Buenos Aires – Lima – Houston
El propietario de Domus Airways también fue fundador de Alas del Sur, una aerolínea con base en Córdoba que, pese a contar con habilitaciones para más de 30 rutas y planes ambiciosos para adquirir aviones Airbus y Boeing, nunca logró operar vuelos. Alas del Sur fue adquirida por Indigo Group, dueña de la chilena JetSmart Airlines, principalmente por sus habilitaciones internacionales.
Con esta nueva autorización, Domus Airways da un primer paso importante para entrar en el mercado aéreo argentino, ofreciendo a los pasajeros mayor variedad y opciones de vuelos tanto dentro del país como hacia destinos en América Latina y Estados Unidos.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.