Lo cierto es que los consultores mostraron datos negativos para el segundo mes del año. De acuerdo con el Índice General de Actividad (IGA) de la consultora Orlando J. Ferreres & Asociados, la economía se contrajo 2,9% interanual durante el segundo mes de 2026, lo que representa la mayor baja anual desde septiembre de 2024. En términos desestacionalizados, el indicador también mostró una baja del 0,5% respecto de enero, lo que marca un freno en la tendencia de corto plazo.
El dato contrasta con el desempeño de enero, cuando el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) del INDEC había mostrado una suba de 1,9% interanual y de 0,4% frente a diciembre en la medición desestacionalizada. Ese resultado había sido celebrado por el Gobierno como una señal de consolidación del rumbo económico.
Actividad económica con disparidad
Para Equilibra, la consultora de Martín Rappeti, el nivel de actividad cayó en febrero 1,5% interanual y -1,0% desestacionalizada. "Luego de dos meses consecutivos de subas desestacionalizadas, el nivel de actividad se habría contraído en febrero de 2026 influenciada por una menor cantidad de días hábiles (2 menos que el año pasado por feriados de carnaval)", advierten. En promedio, el primer bimestre del año finalizaría con un nivel similar a los dos primeros meses del 2025 (+0,2% interanual) y al registro desestacionalizado de diciembre del 2025 (-0,1%).
Por su parte, Analytica, la firma de Ricardo Delgado, dice que en febrero la mayoría de los indicadores relevados registró variaciones mensuales negativas, interrumpiendo el avance de enero. "Las caídas se extendieron tanto a sectores industriales como a indicadores de demanda, mientras que los motores del crecimiento siguieron concentrados en el agro y el frente externo", apuntan.
El agro, por la cosecha, tracciona
Y sostienen que "el resultado es una corrección puntual dentro de una recuperación que sigue siendo heterogénea y parcial". "El dinamismo continúa en actividades vinculadas a la producción primaria —impulsadas por cosechas récord—, mientras que los indicadores más asociados al mercado interno muestran debilidades estructurales que se prolongan", señalan.
Entre los factores expansivos, se destacaron las importaciones de bienes (+8,2%) y la faena de aves (+2,5%). También avanzaron el Índice Construya (+15,9%) y la demanda de electricidad de grandes usuarios (+2,3%), lo que sugiere cierta reactivación en la construcción (aunque los despachos de cemento se contrajeron) y en ramas industriales intensivas en energía.
La industria automotriz, parte de la inversión extranjera
Lo que espera la City para 2026
La producción de gas mostró un avance del 2,1%, consistente con la expansión sostenida del sector desde mediados de 2025. Por su parte, el agro (medido por el Índice de Actividad de la Cadena Agropecuaria) subió 0,2%, alcanzando un nuevo máximo histórico por cuarto mes consecutivo, impulsado por el sólido avance de la cosecha de girasol —la mayor del siglo— y el inicio de la recolección de maíz, que se proyecta como la campaña más elevada de la historia.
En contraposición, dice Analytica, el sector automotriz registró una de las caídas más pronunciadas entre los indicadores relevados. La producción de autos retrocedió 4,1% y las ventas a concesionarios se desplomaron 12%, borrando gran parte del dinamismo que se vio en enero. La siderurgia también sufrió contracciones severas y generalizadas: la producción de acero planos cayó 38,4%, los laminados en frío 22,6%, los laminados en caliente 22,9% y el acero no plano 17,4%, reflejando elevada capacidad ociosa en la industria pesada. La molienda oleaginosa también retrocedió.
Así y todo, con una economía que crece en forma heterogénea, lo que se discute es cuánto va a crecer el PBI este año. El consenso del mercado habla de 3-3,5% (lejos del 5% del Presupuesto) pero cada vez hay más ajustes a la baja que se verán si se corroboran.
La licitación de Luis Caputo fue exitosa: recibió ofertas por US$ 870 millones. Este jueves tomarán US$ 100 millones más. El atractivo para los bancos.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.