Colectivo y subte con reintegro: cómo viajar gratis en diciembre 2025
Los incrementos que alcanzaron el techo de 14,8% en los colectivos que brindan servicos en la provincia de Buenos Aires y 4,3% para los que circulan dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), se perfilan como un nuevo golpe al bolsillo, de forma tal que la búsqueda de alternativas de ahorro ganan protagonismo al momento de encarar el último tramo del año.
Los incrementos que alcanzaron el techo de 14,8% en los colectivos que brindan servicos en la provincia de Buenos Aires y 4,3% para los que circulan dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), se perfilan como un nuevo golpe al bolsillo, de forma tal que la búsqueda por alternativas de ahorro ganan protagonismo al momento de encarar el último tramo del año.
Rige el aumento en el boleto de colectivo de hasta el 14,8%
¿Cuánto aumentó el boleto de colectivo, subte y premetro en diciembre 2025?
Las líneas de colectivos de la provincia de Buenos Aires que operan exclusivamente en el territorio bonaerense (parte del AMBA), activaron el lunes el aumento del 14,8% en el costo del boleto, resultante de la actualización mensual vinculada a la inflación más dos puntos porcentuales y un 10% adicional extraordinario.
Por su parte, la Ciudad de Buenos Aires avanzó con la suba en las 30 líneas reguladas por la administración porteña, dejando el mínimo en $ 593,52 para los trayectos de hasta 3 kilómetros y $ 761,15 en recorridos superiores a los 12 kilómetros.
El boleto del subte aumentó 4,3% en diciembre
El lunes 1° de diciembre la Ciudad también efectivizó el nuevo aumento de la tarifa del Subte, llevando el valor del pasaje a $ 1206. El Premetro (simple), por su parte, cuesta $ 422,10. A su vez, se mantienen sin cambios los descuentos de la “Red SUBE” de un 50 % en la primera combinación y de 75% para las siguientes dentro de las dos horas.
¿Cómo viajar gratis en colectivo, subte y premetro en diciembre 2025?
Banco Nación
Usuarios del Banco Nación con Tarjeta de crédito VISA y MASTERCARD y Tarjeta de débito MASTERCARD: 50% de reintegro en viajes en subte y colectivos mediante Contactless.
Tope de $15.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Beneficio para los clientes de BNA
Usuarios en colectivo que abonen con QR desde BNA+: 100% de reintegro. Las operaciones deberán ser PAGOS CON SALDO EN CUENTA.
Tope de $15.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Banco ICBC
Beneficio para los clientes de ICBC
Los clientes de Banco ICBC pueden acceder a un ahorro todos los días en el pago de pasajes de colectivo y subte de la Ciudad con VISA ICBC débito a través de las billeteras Apple pay, Google pay o MODO NFC.
Tope de $10.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Banco Galicia
Beneficio para los clientes de Galicia
Los clientes de Banco Galicia pueden acceder a un ahorro en el boleto de subte al pagar con Tarjeta MASTERCARD crédito mediante NFC desde las plataformas Apple Pay, Google Pay y NFC desde la App Galicia y/o Modo.
Tope de $15.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Beneficio para los clientes de Galicia
También rige la promoción de 100% de ahorro en colectivos y subte con Tarjeta Galicia VISA Débito mediante NFC desde las plataformas Apple Pay, Google Pay y NFC desde la App Galicia y/o Modo.
Tope de $10.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Beneficio para los clientes de Galicia
Además, 100% de ahorro en colectivos con Tarjeta MASTERCARD crédito mediante NFC desde las plataformas Apple Pay, Google Pay y NFC desde la App Galicia y/o Modo.
Tope de $15.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
Mercado Pago
Beneficio para los usuarios de Mercado Pago
Usuarios de Mercado Pago podrán acceder a un 100% de reintegro en viajes de colectivos pagando con QR.
Tope de reintegro: $ 15.000 por mes | Vigente hasta el 31 de diciembre.
La fecha anticipada y ratificada desde el gremio conducido por Roberto Fernández, podría dejar sin servicios a más de 7,5 millones de pasajeros que utilizan a diario las unidades.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.
