El Gobierno lanzó una nueva licitación para concesionar rutas.
El Gobierno busca concesionar otros 3.900 kilómetros de rutas: las zonas más beneficiadas
Con la licitación de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, el Gobierno quiere abarcar el 80% del tránsito del país.
El Gobierno nacional avanza en la privatización de Corredores Viales SA y busca, mediante la convocatoria a licitación pública de la “Red Federal de Concesiones – Etapa III”, concesionar otros 3.900 kilómetros de rutas, con los cuales se abarcaría un total de 9.000 kilómetros a lo largo y ancho del país, cubriendo el 80% del tránsito del país.
La nueva convocatoria comprende ocho tramos de rutas nacionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. La norma, publicada este lunes en el Boletín Oficial, define los tramos que integran la Etapa III: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, que abarcan segmentos de las Rutas Nacionales N° 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, entre otras.
El proyecto “Red Federal de Concesiones” prevé que el sector privado asuma la operación y el mantenimiento de tramos de la red vial nacional, con el objetivo declarado de eliminar el déficit estatal en el sector y equilibrar las cuentas del Estado Nacional en infraestructura vial.
"Esta nueva instancia incorpora más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos estratégicos que atraviesan 11 provincias, lo que permitirá alcanzar un total superior a los 9.000 kilómetros concesionados en todo el país", destacó en su cuenta de X el ministro de Economía, Luis Caputo.
Añadió, además, que la estimación es que esta última etapa "será adjudicada para fines de mayo, y con ello ya estarán en curso todas las obras de estos 9 mil kilómetros de rutas que albergan el 80 por ciento del tránsito del país".
Las rutas a concesionar
Tramo centro: abarca 681 kilómetros entre Santa Fe y Córdoba.
Tramo noroeste: abarca 596 kilómetros entre Jujuy, Salta, Tucumán y Santiago del Estero.
Tramo litoral: abarca 546 kilómetros entre Chaco y Corrientes.
Tramo centro-norte: abarca 536 kilómetros entre Santiago del Estero y Santa Fe.
Tramo Chaco - Santa Fe: abarca 497 kilómetros entre Chaco y Santa Fe
Tramo noreste: abarca 456 kilómetros entre Misiones y Corrientes.
Tramo Cuyo: abarca 329 kilómetros en Mendoza.
Tramo mesopotámico: abarca 276 kilómetros en Entre Ríos.
El Gobierno necesita reconquistar los votos de ese electorado volátil, menos polarizado y que esta geográficamente ubicado en las ciudades del interior. Es menos relevante electoralmente el conurbano bonaerense que los conurbanos de Córdoba capital y Rosario.
La iniciativa proyecta una nueva terminal especializada en contenedores con capacidad para movilizar hasta 1,15 millones de TEU al año y prevé generar 1.800 puestos de trabajo durante su construcción
Cancillería realizó la denuncia penal. Alcanza a cinco sociedades vinculadas a actividades hidrocarburíferas en Malvinas y la Cuenca Malvinas Norte.
Las empresas denunciadas. Se trata de Navitas Petroleum Development & Production Ltd.; Navitas Petroleum Atlantic Ltd.; Navitas Petroleum LP; JHI Associates Inc.; y Eco (Atlantic) Oil & Gas Ltd.
La acusación. Las empresas habrían avanzado en la exploración y preparación de la explotación de hidrocarburos en áreas de la Plataforma Continental Argentina sin autorización nacional.
Lo que se pide investigar. Posibles delitos bajo la Ley 26.659 con los que determinar la responsabilidad de las empresas, sus directivos y otras sociedades vinculadas.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.
