El Gobierno puso en marcha el proceso de privatización del Belgrano Cargas
La convocatoria anticipada por el ministro de Economía en X, prevé la concesión de 7594 kilómetros de vías y los inmuebles aledaños por un plazo de 50 años.
El Gobierno nacional oficializó este jueves el llamado a licitación para concesionar las líneas ferroviarias Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza.
A través de la Resolución 1350/2026 publicada en la edición matutina del Boletín Oficial (BORA), se dio curso a la habilitación de ofertes nacionales e internacionales y bajo un esquema de acceso abierto. Además, se garantiza la posibilidad de acceder a beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
"Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional", subrayó el ministro de Economía, Luis Caputo, en X.
Enmarcada en el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., la convocatoria prevé la concesión de 7594 kilómetros de vías y los inmuebles aledaños durante un plazo de 50 años.
La licitación se realizará mediante la plataforma CONTRAT.AR, que comprenderá la concesión de las vías correspondientes a las tres líneas ferroviarias, junto con los inmuebles aledaños necesarios para su operación.
Los contratos tendrán una duración de 50 años y estarán sujetos a un esquema de acceso abierto. Esto permitirá que distintos operadores puedan prestar servicios de transporte de cargas utilizando la infraestructura concesionada, de acuerdo con las condiciones fijadas en los contratos.
"La concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones Obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI para quienes inviertan al menos USD 200 millones en la renovación de vías", insistió el titular de la cartera de Economía.
El proceso se desarrollará bajo el régimen de concesión de obra pública previsto en la Ley 17.520.
La documentación establece además un programa de inversiones obligatorias que deberán ejecutarse durante los primeros cinco años de las concesiones. También podrán presentarse propuestas de obras adicionales, que serán evaluadas durante la instancia de adjudicación.
Por otra parte, el llamado incluye el material rodante actualmente vinculado con cada una de las líneas: los futuros concesionarios tendrán la posibilidad de adquirir locomotoras y vagones, mientras que los recursos obtenidos por esas operaciones serán destinados al financiamiento de las obras previstas en cada uno de los trazos.
La resolución dispone que los fondos sean administrados a través de un fideicomiso y utilizados para financiar las inversiones que deberán realizar los concesionarios en la infraestructura ferroviaria.
Las consultas sobre los pliegos podrán efectuarse hasta el 28 de octubre de 2026 a las 10 hrs. Las ofertas deberán presentarse hasta el 11 de noviembre a las 9.59 hrs, mientras que la apertura está prevista para ese mismo día a las 10 hrs, mediante un acto público electrónico.
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