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Economía

El sector automotriz crece un 31,7% interanual en agosto, pero enfrenta una baja respecto a julio

Los patentamientos de vehículos 0 km aumentaron en comparación con agosto de 2024, pero descendieron un 13% en relación a julio pasado

En agosto de 2025, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) reportó un total de 54.664 vehículos 0 km patentados en el país. Esta cifra representa un notable incremento del 31,7% en comparación con agosto de 2024, cuando se registraron 41.507 unidades. A pesar de este fuerte crecimiento interanual, el mes mostró una disminución del 13% respecto a julio de este año, cuando se patentaron 62.821 autos.

En lo que va del año, el sector automotriz sigue mostrando una tendencia positiva en términos de patentamientos. En el acumulado de los primeros ocho meses de 2025, se registraron 444.041 vehículos, lo que significa un aumento del 65,6% en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se habían patentado 268.078 unidades.

Sebastián Beato, presidente de ACARA, comentó al respecto: "El año avanza y en los concesionarios seguimos con una buena tendencia de crecimiento interanual. La baja con respecto a julio puede entenderse por el movimiento del dólar de las últimas semanas, que siempre genera cierta sensibilidad, y también por las demoras del sistema que han generado un efecto embudo hasta el último día, haciendo que algunos patentamientos se postergaran hasta septiembre".

Factores que impulsan el crecimiento

Beato destacó que, a pesar de la baja mensual, el clima general sigue siendo favorable para el sector. Según sus palabras: "Seguimos con un clima positivo en nuestra actividad por la presencia de una serie de factores, algunos de la macro y otros de la micro, como el crédito que sigue presente y con varias opciones". A esto agregó que cuando los consumidores consideran que es un buen momento para adquirir un vehículo, lo concretan, y en este momento, "lo es". El presidente de ACARA también subrayó que el sector sigue mostrando números que no se veían desde 2018, lo cual es una señal de recuperación.

En este contexto, Beato resaltó que es fundamental seguir estimulando la demanda a través de la oferta de financiación, promociones, incentivos fiscales y una amplia gama de opciones de vehículos. "En eso estamos trabajando", concluyó.

Toyota se mantiene líder en el mercado

En cuanto a las marcas más vendidas durante agosto, Toyota volvió a liderar el ranking con 9.709 unidades patentadas, desplazando a Volkswagen al segundo lugar con 8.616. Fiat completó el podio con 5.971 vehículos vendidos. Más atrás, Renault, Ford, Chevrolet, Peugeot, Jeep, Nissan y Mercedes-Benz se ubicaron en el resto de las posiciones.

En el caso de los modelos más patentados, Toyota también ocupó los dos primeros puestos. El Yaris se mantuvo como el vehículo más vendido con 3.781 unidades, mientras que la Hilux fue el segundo modelo más popular con 2.375 unidades patentadas. Volkswagen logró una destacada performance con la Amarok, modelo que se encuentra en proceso de salida del mercado, al registrar 2.367 unidades, ubicándose en el tercer puesto.

El resto de los modelos que completaron el top ten de patentamientos fueron el Fiat Cronos (2.238), Ford Ranger (2.166), Volkswagen Polo (2.109), Toyota Corolla Cross (2.011), Peugeot 208 (1.863), Chevrolet Tracker (1.487) y Peugeot 2008 (1.451).

Perspectivas a futuro

A pesar de la caída mensual registrada en agosto, el sector automotriz argentino sigue mostrando señales de recuperación y crecimiento. La combinación de un mercado más amplio de financiamiento, la demanda impulsada por promociones y la presencia de varios modelos competitivos en el mercado contribuyen a que las perspectivas para los próximos meses sean favorables. El desafío ahora será mantener este crecimiento frente a posibles fluctuaciones económicas y variaciones en la confianza del consumidor, especialmente en un contexto de incertidumbre cambiaria.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.