Mayo fue el mejor mes para la venta de autos usados
La Cámara de Comercio Automotor informó que la venta de autos usados se incrementó por varios factores, entre ellos la ampliación de la brecha cambiaria.
Pese a la caída del consumo en diferentes sectores, en el mes de mayo la venta de autos usados experimentó una suba relativamente significativa en comparación con los meses anteriores. Según informó la Cámara de Comercio Automotor (CCA), esto se debió a diversos factores que incluyeron una baja de precios, crédito a tasas bajas y también la suba del dólar blue.
Así en el mes de mayo, la venta de autos usados se incrementó en un 6,17% con un total de 150.964 vehículos comercializados en comparación con el mismo período del año 2023, en el que se vendieron 142.181.
"La abrupta caída de las tasas de financiación por parte de los bancos, junto al reacomodamiento de los valores hacía la baja, fueron factores importantes que contribuyeron fuertemente a dinamizar el sector durante el último mes”, indicó Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor, en diálogo con Noticias Argentinas.
Esperanza para el segundo semestre con las ventas de autos usados
Desde la Cámara también se mantienen esperanzados con que estos valores continúen dándose en el mes de junio y julio y, por supuesto, en todo el próximo semestre del 2024. Es que antes de mayo, los índices habían dejado una gran preocupación en el sector.
Para tener en cuenta, en los primeros meses del año se registró una caída del 7,28 % en la venta de autos teniendo de referencia la misma época del año 2023.
En mayo, el movimiento del dólar fue crucial para incrementar las ventas. Así lo confirmó el propio Lamas. "La ampliación de la brecha cambiaria que se produjo desde mitad del mes como un momento de oportunidad para concretar operaciones de compra”, explicó.
Entre los autos más vendidos en estos días se encuentran el Volkswagen Gol y el Trend. También se suman a la lista la Toyota Hilux, Chevrolet Corsa y Classic y Volkswagen Amarok.
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- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.