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Economía

Milei decretó al privatización de la empresa Belgrano Cargas

La medida sobre esa firma ferroviaria fue confirmada por el vocero presidencial Manuel Adorni

Lo que importa

  • El presidente Javier Milei decidió el inicio de la privatización de la empresa estatal de ferrocarriles Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, anunció el vocero presidencial Manuel Adorni.
  • "El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.", informó Adorni.
  • "El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles", agregó el funcionario.

Contexto

La privatización del Belgrano Cargas está contemplada en la Ley Bases, aprobada con modificaciones por el Congreso el 27 de junio pasado.

El 23 de octubre último, el propio Adorni había anunciado la privatización de esa empresa estatal. Será la primera firma ferroviaria que comenzará este proceso en la administración Milei.

"Esta empresa es obscenamente deficitaria, con un balance negativo el año pasado (en 2023) de 112 millones de dólares, es decir, plata que salió del bolsillo de todos los pagadores de impuestos de la Argentina", señaló el vocero presidencial en esa oportunidad.

"Para dimensionar el vetusto estado del sistema ferroviario de cargas, el límite de tonelaje que puede transportar el Belgrano Cargas está congelado hace 15 años, mientras que la distancia media transportada es de 500 kilómetros, exactamente la misma que hace medio siglo", había expresado Adorni.

Cómo sigue

La medida deberá ser ahora publicada en el Boletín Oficial y comenzarán los procesos legales de privatización.

"Sin la intromisión inútil del Estado, la privatización del Belgrano Cargas va a aumentar su competitividad, transparencia y eficiencia", había manifestado el vocero en aquella oportunidad.

"Como señaló el presidente Milei el 10 de diciembre (de 2023), 'todo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar'", indicó Adorni aquella vez.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.