Sobre las críticas de la oposición y el kirchnerismo, Luis Caputo los acusó de generar incertidumbre y desestabilizar al Gobierno por medios políticos.
Se estabilizan las tasas en pesos: cuáles son los próximos pasos que esperan en el mercado
Las tasas de caución cerraron en 37% y retroceden por segundo día consecutivo. Pero eso no alcanza. El Gobierno negó intervención. Cómo sigue.
Por segundo día consecutivo, las tasas en pesos volvieron a estabilizarse y algunos creen que los próximos días serán claves para consolidar la tendencia. Tras el fuerte salto del lunes, los rendimientos en las curvas de pesos volvieron a ceder terreno, aunque las tasas siguen en niveles relativamente altos.
En detalle, las LECAPs finalizaron con Tasa Efectiva Mensual (TEM) en un rango de 3%-3,4%, salvo la S31L5 (la más corta del tramo) que comprimió a 4,0%. Los BONCAPs, por su parte, ajustaron sus TEMs entre 2,5%-3,2% y los BONTAMs entre 2,5%-2,6%.
"Rueda más tranquila en general. Parecería que de a poco el mercado va encontrando el nivel de liquidez necesario para funcionar. La caución termina en torno al 37%. La volatilidad fue menor también durante la rueda, operando entre 45% y 50% la mayoría de la rueda. A partir de las 15 horas, que es el horario donde todos empiezan a tener la caja del día bien armada, la caución comenzó a bajar hasta los niveles de cierre", sostuvo Nicolás Cappella, trader de Invertir en Bolsa (IEB).
Desmentida de Economía
El Gobierno, por su parte, aclaró que no intervinieron inyectando liquidez en el mercado de Lecaps ni el de caución, desmintiendo rumores que habían surgido en la rueda del martes por lo que habría sido el mercado mismo el que se habría acomodado.
"Toda la atención sigue centrada en el próximo movimiento del BCRA, en especial si presentará un nuevo mecanismo de liquidez para bancos tras la eliminación de las LEFIs, principal herramienta de corto plazo del Tesoro. Por ahora, las tasas de corto sugieren que el Gobierno logró absorber parte del exceso de pesos luego de la licitación no programada del viernes", apunta Adcap Grupo Financiero.
Claro que el lunes, las tasas de fondeo intradiarias escalaron hasta cerrar en 55%, el martes hasta 80%, y luego se acomodaron en niveles aún muy elevados. La caución en 40% contrasta con el 17% que se pagaba antes del desarme de Lefis. Todo esto deja en evidencia la fragilidad del esquema actual.
Ajustará si o no el BCRA
¿Qué esperar para las tasas cortas? Un informe de Adcap dice que la dinámica dependerá de dos factores:
1) si el BCRA ajusta el marco operativo actual, facilitando una mejor gestión de liquidez para los bancos;
2) si las entidades deciden renovar o no las LECAPs que vencen a fin de mes. Rollovers por debajo del 100% aliviarían presión y podrían hacer retroceder las tasas de muy corto plazo.
La entidad monetaria absorbió $98.315 millones por la venta de USD 106 millones al contado a un tipo de cambio oficial de 927,50 pesos.
Licitación "caliente" del Tesoro
Y desde Delphos Investment sostienen que el BCRA cuenta con varias herramientas para bajar la volatilidad y ponerle un techo a las tasas. Explican que hasta las legislativas vencen 42 billones de pesos del Tesoro; solo el 31 de julio expiran 11,8 billones (11,1 billones a tasa fija).
"Afrontar esos rollovers con tasas reales tan altas resulta insostenible, porque, o el Tesoro se financia a tasas reales altísimas o de no convalidarse, se inyectará una cantidad significativa de pesos en la economía. En este contexto, existen al menos dos posibilidades para intentar estabilizar la curva: reabrir los pases activos para brindar liquidez de última instancia a los bancos, otorgándoles mayor flexibilidad en la gestión diaria y estableciendo un techo en las tasas, lo que contribuiría a recortar la volatilidad; e intervenir en la curva mediante la compra de títulos, con el fin de ponerle un techo e inyectar pesos", afirma Delphos.
No hubo acuerdo entre los bloques para tratar el tema. Los salarios de los legisladores volverán a estar enganchados al escalafón de los trabajadores del Senado.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.