Tarifa de subte: para cuándo postergaron el aumento y cuál va a ser el nuevo precio
La postergación, según el Boletín Oficial, se debe a la necesidad de actualizar el sistema informático en el subte.
Finalmente, la tarifa de subte no sufrirá el incremento planeado para el próximo jueves, según lo estableció el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en una resolución publicada en el Boletín Oficial.
El costo del viaje, que actualmente es de $650, iba a aumentar a $757 a partir del 1° de agosto. Sin embargo, la nueva fecha para implementar el tercer tramo de los aumentos previstos en mayo será el 1° de octubre.
La postergación, según el Boletín Oficial, se debe a la necesidad de actualizar el sistema informático. "Se decidió posponer el último tramo de la actualización tarifaria, hasta tanto esté finalizado el recambio de validadores y molinetes que lleva adelante el operador Emova, ya que resulta más eficiente para la implementación", se explicó.
Además, la Resolución número 24 del directorio de Sbase detalla que "la actualización tecnológica permitirá la migración de todas las franquicias (los pases y abonos) a un sistema de contactless, en reemplazo de la subtepas que resulta obsoleta".
Los aumentos en el subte de este año
El primer tramo del aumento, anunciado en mayo tras una audiencia pública, elevó el boleto de $125 a $574. Posteriormente, el 1° de junio, se aplicó la segunda suba, llevando la tarifa a $650 por viaje, monto que se mantendrá sin cambios al comenzar agosto.
Inicialmente, el incremento a $757 estaba programado para el 1° de julio, pero luego se postergó hasta el jueves. Ahora, con esta nueva postergación, los usuarios continuarán pagando la tarifa actual al menos por dos meses más.
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Los beneficios varían según la modalidad de pago y tope contemplado, ya sea por operación o acumulativo mensual.
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- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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