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Economía

Vicuña: el Gobierno destrabó el ingreso al RIGI de un megaproyecto minero de US$9.737 millones

Con la aprobación del plan de expansión de la infraestructura eléctrica por parte del ENReGE, el Ministerio de Economía formalizó la incorporación del proyecto al régimen especial.

Lucía Scorzelli

La minera Vicuña Argentina obtuvo el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) para su plan de expansión eléctrica, luego de que el Directorio del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENREGE) emitiera la Resolución 330/2026, publicada el 29 de julio en el Boletín Oficial.

La decisión desestima formalmente todas las impugnaciones presentadas por los gobiernos de San Juan y La Rioja, así como por empresas mineras competidoras, y habilita la ejecución de la infraestructura necesaria para abastecer el proyecto.

Además, el despeje del frente eléctrico permitió la aprobación formal del ingreso de Vicuña al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), asegurando una inversión inicial de U$S 9.700 millones.

La infraestructura aprobada

La resolución autoriza la ejecución de un conjunto de obras destinadas a ampliar la capacidad del sistema eléctrico para abastecer el proyecto minero. El plan contempla:

  • La adecuación de la Estación Transformadora (ET) Nueva San Juan, con su vinculación en 500 kV con Rodeo.
  • La construcción de la playa de 500 kV en la ET Rodeo.
  • Una nueva Línea de Extra Alta Tensión (LEAT) de 500 kV de 167 kilómetros entre Rodeo y Chaparro.
  • La construcción de la nueva ET Chaparro (500/220 kV), que permitirá abastecer una demanda inicial de 260 MW.

La resolución también ratifica a favor de Vicuña una prioridad de uso del 90% sobre la capacidad de transporte remanente e incremental generada por estas obras. Ese derecho tendrá una vigencia de 25 años, en línea con la vida útil estimada del proyecto minero.

El debate que enfrentó a provincias, empresas y Nación

El conflicto se concentró durante la audiencia pública realizada el 3 de junio de 2026, donde se enfrentaron dos posturas contrapuestas sobre la gestión de la infraestructura eléctrica.

Los cuestionamientos de provincias y empresas mineras

Las impugnaciones fueron presentadas por el Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE) de San Juan, la Secretaría de Energía de La Rioja y las empresas Andes Corporación Minera (Los Azules), Barrick Mining, Golden Mining y Casposo Argentina.

Entre los principales argumentos sostuvieron que la línea de 500 kV Mendoza-San Juan fue financiada durante décadas por el Estado provincial y los usuarios sanjuaninos, por lo que su utilización debería regirse por criterios de acceso abierto y no mediante un régimen de prioridad privada.

También advirtieron que reservar el 90% de la capacidad disponible equivale a otorgar la mayor parte del excedente de la línea a un único proyecto, lo que podría convertirse en una barrera de entrada para futuros emprendimientos mineros o industriales que busquen conectarse al sistema.

Además, plantearon que el ente regulador aplicó normas previstas para líneas completamente nuevas sobre una infraestructura preexistente, lo que, según los opositores, constituye una interpretación errónea del marco normativo.

La defensa de Vicuña y del Gobierno

El ENREGE fundamentó su decisión en el principio de que "el beneficiario paga", al considerar que Vicuña financia el 100% de los costos de construcción y asume todo el riesgo financiero de la obra, sin trasladar costos al Estado ni a los usuarios residenciales.

El organismo sostuvo además que otorgar derechos prioritarios de uso por un período determinado constituye una herramienta "razonable y necesaria" para incentivar inversiones de gran escala que difícilmente se realizarían con financiamiento público.

Como tercer argumento, el regulador concluyó que el 10% de capacidad restante resulta suficiente para cubrir las demandas intermedias de la región y que las nuevas obras fortalecerán al Sistema Argentino de Interconexión (SADI).

Las implicancias de la resolución

La decisión del ENREGE establece precedentes regulatorios y operativos para los sectores minero y energético.

En primer lugar, consolida un modelo de inversión privada en infraestructura eléctrica, bajo el cual el transporte en extra alta tensión es financiado por privados a cambio de obtener prioridad de uso, reduciendo la necesidad de inversión pública.

En segundo lugar, ratifica que el transporte de energía en alta tensión es de jurisdicción federal exclusiva. Esto implica que las provincias no tienen poder de veto sobre el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), limitando su autonomía en la planificación de redes troncales que atraviesen su territorio.

La resolución también tendrá impacto sobre la competencia entre proyectos mineros. Ante la prioridad otorgada a Vicuña, emprendimientos competidores como Los Azules ya comenzaron a desarrollar alternativas de contingencia para garantizar su propio suministro eléctrico y evitar demoras en su desarrollo.

Finalmente, el fallo habilitó la aprobación formal del ingreso de Vicuña al RIGI, asegurando una inversión inicial de U$S 9.700 millones.

Una vez concluidas las obras, la operación y el mantenimiento de las nuevas instalaciones quedarán a cargo de Transener, que las incorporará formalmente a la red nacional bajo supervisión federal.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.