Movilidad sustentable: la Ciudad anuncia peajes gratuitos para autos eléctricos y descuentos a híbridos
A partir del 12 de agosto de 2024, se implementará un nuevo beneficio en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires para incentivar la sostenibilidad.
A partir del 12 de agosto de 2024, se implementará un nuevo beneficio en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires para incentivar la sostenibilidad. Los vehículos eléctricos podrán disfrutar de una exención del 100% en el peaje, mientras que los híbridos recibirán un descuento del 50%, siempre que utilicen el sistema de TelePASE. Esta medida estará vigente por un año.
El trámite para acceder a este beneficio no requiere turno previo y puede realizarse en las oficinas de AUSA ubicadas en los peajes de Parque Avellaneda, Dellepiane y Piedras. Tanto quienes soliciten el TelePASE por primera vez como aquellos que ya lo tengan deben presentar la cédula verde del vehículo para la verificación de datos.
Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, declaró: "El avance hacia una Ciudad más sustentable es un compromiso que nos involucra a todos. Cada pequeño paso cuenta para lograr un futuro más limpio y saludable. Con esta iniciativa, no solo fomentamos el uso de vehículos menos contaminantes, sino que también contribuimos a la mejora de la calidad de vida de todos los porteños”.
Esta acción forma parte de un amplio plan para disminuir la huella de carbono de la ciudad, desarrollado conjuntamente con AUSA durante varios años. Entre las políticas implementadas destacan el cambio a luminarias LED en todas las rutas en 2017 y la instalación de paneles solares en edificios centrales de autopistas, como el peaje Avellaneda. AUSA actualmente cuenta con 1.377 paneles solares fotovoltaicos que generan su propia energía.
Pablo Bereciartúa, ministro de Infraestructura de la Ciudad, afirmó: “Nuestro objetivo es hacer de la Ciudad un lugar más habitable y amigable con el ambiente. Como el transporte representa un 30% de las emisiones, trabajamos constantemente para reducir ese valor. Este beneficio que se le va a dar a los autos sustentables es un reconocimiento a quienes eligen un futuro basado en decisiones comprometidas con el ambiente”.
Carlos Frugoni, presidente y director general de AUSA, añadió: "Queremos darle un beneficio a los usuarios que, como nosotros, impulsan la movilidad sustentable y hacen un esfuerzo por reducir la huella de carbono. Este es uno de los principales objetivos que tenemos como empresa y creemos que solo es posible alcanzarlo con el compromiso de todos".
Durante los primeros siete meses de 2024, mientras los patentamientos de autos 0km en Argentina cayeron un 19.1% en comparación con el mismo período del año anterior, el segmento de vehículos electrificados experimentó un aumento significativo del 32.7%. Este grupo incluye híbridos, híbridos suaves, híbridos enchufables y 100% eléctricos. A pesar de ser un nicho pequeño, su crecimiento resalta en medio de la crisis general del sector automotor.
Según Siomaa, que proporciona datos de Acara, Toyota lidera las ventas de híbridos con modelos como el Corolla Cross y el Corolla Sedán, mientras que Coradir domina en el mercado de autos totalmente eléctricos con el Tito. Este avance ocurre en un entorno con pocos incentivos para la compra de vehículos electrificados, limitados en Argentina principalmente a la exención del impuesto a las patentes en algunos distritos.
Desde 2020, el uso del sistema TelePASE es obligatorio en las autopistas de la Ciudad, una iniciativa que busca facilitar el tránsito y modernizar la movilidad hacia un modelo sin barreras en los peajes. El Gobierno de la Ciudad, en colaboración con AUSA, estuvo impulsando la transformación de sus autopistas para convertirlas en vías inteligentes durante varios años.
En 2018, se implementaron estas mejoras en los accesos de Sarmiento y Salguero hacia la AU Illia, y para 2019, el Paseo del Bajo ya incorporaba este sistema. Posteriormente, en junio de 2023, la Illia se convirtió en la primera autopista en hacer la transición de un sistema tradicional a uno inteligente para vehículos particulares. El peaje Alberti fue el último en transformarse en octubre de 2023.
Las ventajas de estos cambios incluyen no solo la mejora en la fluidez del tránsito, sino también la reducción de la huella de carbono, al evitar la emisión de 5.000 toneladas de CO2 al año, lo que es comparable a plantar 54.113 árboles. Otros beneficios incluyen la disminución del uso de papel, una reducción del 85% en el consumo eléctrico de los peajes, lo que significa 40.000 kWh menos por mes, y la reducción de la contaminación sonora al eliminar la necesidad de que los vehículos se detengan.
En la actualidad, el 90% de los vehículos están registrados en TelePASE, contribuyendo así a un tránsito más fluido en toda la red de autopistas al no tener que detenerse para pagar. Con TelePASE, los conductores pueden ahorrar hasta un día al año en tiempo de viaje y mejorar su experiencia al conducir. En la Ciudad, es obligatorio tener TelePASE para circular por las autopistas, y aquellos que no estén adheridos deben optar por el Pase Diario, un sistema prepago disponible para toda la red. Si no se cuenta con TelePASE o Pase Diario, en los peajes automáticos, los conductores se enfrentan a una multa por evasión de peaje equivalente a 150 UF, es decir, $70.708,50. El pase diario es totalmente virtual y debe ser adquirido al menos tres horas antes de su uso en www.pasediario.com.ar.
A diferencia de las cabinas de peaje tradicionales, al cruzar por los pórticos de lectura automática, no es necesario reducir la velocidad. Los pórticos están equipados con cámaras que capturan la matrícula del vehículo desde una distancia de aproximadamente 12 metros y, a través de una antena, detectan el TelePASE para registrar el paso.
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