El financiamiento de FONPLATA permitirá avanzar con obras de recuperación y mantenimiento en los corredores, mientras la Provincia negocia con Nación el traspaso de su gestión
Río Negro obtuvo la garantía del Gobierno Nacional para avanzar con un crédito de hasta US$60 millones de FONPLATA – Banco de Desarrollo, destinado a financiar obras de recuperación y mantenimiento en las rutas nacionales 22 y 151. La Provincia apunta a presentar la operación ante el Directorio del organismo en noviembre.
El gobernador Alberto Weretilneck confirmó el aval nacional, que permite avanzar con la documentación técnica y financiera necesaria para concretar el financiamiento. El objetivo es intervenir los sectores más deteriorados de ambos corredores, mejorar la circulación y reforzar la seguridad vial.
El financiamiento se enmarca en la decisión de Río Negro de asumir progresivamente la gestión de las rutas 22 y 151 y definir desde la Provincia las obras prioritarias.
El avance llega después de un relevamiento realizado por Vialidad Rionegrina, la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), especialistas de FONPLATA y el Gobierno Nacional, que permitió evaluar en territorio el estado de las trazas y avanzar en la definición del plan de obras.
La Provincia continúa ahora con la preparación de la documentación para llevar la operación al Directorio de FONPLATA, previsto para noviembre.
Las rutas 22 y 151 son corredores estratégicos para la conectividad y la actividad productiva de Río Negro. El programa tendrá impacto directo sobre más de 438.000 habitantes de los departamentos de Pichi Mahuida, Avellaneda y General Roca.
Además, se estima que 312.000 habitantes tendrán un mejor acceso a infraestructura y servicios vinculados a 81 centros de salud, 15 hospitales, 20 cuarteles de bomberos y dependencias policiales.
El estado de ambos corredores viene siendo uno de los principales argumentos de la Provincia para reclamar una mayor participación en su gestión. En particular, Río Negro había señalado el deterioro de la Ruta 151, especialmente en los tramos cercanos a Catriel, y su importancia como corredor para el transporte de insumos y producción vinculados con Vaca Muerta.
En agosto, el Gobierno provincial había planteado formalmente ante Vialidad Nacional la posibilidad de asumir el traspaso, mantenimiento y mejoramiento de las rutas 151 y 22.
El crédito de FONPLATA se suma a otra fuente de recursos que Río Negro había destinado a estos corredores. En el marco del proyecto Duplicar Norte, la empresa Oldelval acordó un Aporte al Desarrollo Territorial de US$4,64 millones, equivalente al 2% de la inversión correspondiente a la obra en territorio rionegrino.
Esos fondos fueron asignados exclusivamente al inicio de obras de reparación y mantenimiento de las rutas 22 y 151. Duplicar Norte contempla un nuevo oleoducto de 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, con una inversión total informada de US$382,6 millones.
Con el aval nacional, Río Negro busca ahora avanzar hacia una operación de financiamiento de mayor escala que permita transformar el reclamo por el estado de las rutas en un programa concreto de obras.
Reglas parejas: La minera y el gremio fijaron un marco común obligatorio para todas las empresas contratistas de la construcción que trabajen en el proyecto.
Compensación por altura: El convenio establece beneficios económicos adicionales y esquemas de trabajo específicos para quienes operan a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar.
Capacitación en San Juan: Incluye programas junto a la Fundación UOCRA para entrenar a personas de la provincia en maquinaria pesada y oficios especializados.
Acuerdo estratégico: La firma entre las autoridades de la compañía y Gerardo Martínez busca garantizar empleo seguro y desarrollo de talento local desde el inicio.
