El Gobierno porteño presenta un plan de modernización y seguridad para las líneas de colectivos
El Gobierno porteño presenta un plan de modernización y seguridad para las líneas de colectivos
La Ciudad implementará mejoras en 31 líneas de colectivos con cámaras de seguridad, buses eléctricos y un sistema de pago múltiple.
Lo que importa sobre el plan de modernización y seguridad para las líneas de colectivos
Plan de Modernización: El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lanza un plan integral de modernización y seguridad para las 31 líneas de colectivos que se traspasaron del Estado Nacional. Las medidas incluirán la instalación de cámaras de seguridad, un sistema de pago multipago, controles de alcoholemia y narcotest, y una flota de buses eléctricos.
Objetivos principales: Los ejes de la propuesta se centran en mejorar la seguridad, integrar nuevas tecnologías, aumentar la eficiencia operativa y fomentar la sustentabilidad. A lo largo de los próximos meses, los colectivos deberán actualizarse con nuevas cámaras y la implementación de la inteligencia artificial para la seguridad y los sistemas de asistencia al conductor.
Nuevas tecnologías y sustentabilidad: Se destacará la creación de una línea de colectivos eléctricos entre Retiro y Parque Lezama. Además, todas las unidades se identificarán con un color uniforme, el azul, y un diseño que incorporará el tradicional fileteado porteño.
Control y renovación de flota: En seis meses, las unidades de colectivo deberán cumplir con una antigüedad máxima de 10 años. También se mejorará la flota con tecnologías avanzadas para reducir accidentes, como los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que emplean inteligencia artificial.
Plazo y alcances: El plan comenzará a implementarse en las próximas semanas y las empresas tendrán un plazo máximo de seis meses para cumplir con los nuevos estándares de seguridad y modernización.
Contexto
¿Por qué se lanza este plan ahora?: Este programa de modernización surge como parte de un acuerdo alcanzado entre el Gobierno de la Ciudad y la administración de Javier Milei, que consistió en el traspaso de las 31 líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires en septiembre de este año. La transferencia, que inicialmente se vio marcada por diferencias entre las partes, ahora permite a la Ciudad intervenir directamente en la mejora del servicio de transporte público, especialmente en términos de seguridad, tecnología y eficiencia.
¿Qué implica la renovación de la flota?: Según un relevamiento realizado por el equipo técnico de Jorge Macri, actualmente hay 241 colectivos con más de 10 años de antigüedad, lo cual representa un riesgo tanto en términos de seguridad como de calidad del servicio. Con el nuevo plan, se propone reducir la antigüedad promedio de los vehículos y asegurar que las unidades no superen los 10 años de uso. Esto se logrará renovando las unidades más viejas, lo que podría implicar una inversión significativa por parte de las empresas concesionarias del servicio.
¿Cómo mejorará la seguridad de los colectivos?: La seguridad es uno de los pilares del plan, que contempla la instalación de cámaras de seguridad en todas las unidades. Las cámaras estarán conectadas al Centro de Monitoreo Urbano, lo que permitirá un control más eficiente en tiempo real. Además, los conductores estarán sujetos a controles más estrictos de alcoholemia y narcotest, en un esfuerzo por garantizar la seguridad de los pasajeros y reducir los accidentes de tránsito.
¿Qué tecnologías se incorporarán en los colectivos?: El plan incorpora tecnologías avanzadas, como los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que ayudarán a los conductores a evitar riesgos durante el trayecto mediante sensores e inteligencia artificial. Esta tecnología será clave para reducir los accidentes de tránsito y mejorar la seguridad en las rutas de la Ciudad. Además, la inclusión de buses eléctricos es un paso hacia la sustentabilidad, ya que se busca reducir la huella de carbono del transporte público y promover un modelo más ecológico y eficiente.
¿Cómo funcionará el nuevo sistema de pago?: El sistema de pago multipago permitirá a los pasajeros abonar el boleto utilizando no solo la tarjeta SUBE, sino también tarjetas de débito y crédito, así como celulares. Este cambio facilitará el acceso a los pasajeros y modernizará el sistema de cobro, alineándolo con las tendencias tecnológicas actuales en otras ciudades del mundo. Este nuevo sistema también permitirá un mejor control de los ingresos y mayor comodidad para los usuarios.
¿Qué cambios se verán en los recorridos y tarifas?: Aunque aún está en evaluación, el plan prevé posibles ajustes en las tarifas, especialmente en lo que respecta a la implementación de tarifas diferenciadas en ciertos días y horarios. Esta medida se justifica por la necesidad de diferenciar entre el usuario habitual y el turista, que utiliza el transporte público de manera ocasional. Además, se están revisando los recorridos para hacerlos más eficientes y mejorar la cobertura del servicio.
Cómo sigue
Plazos y objetivos inmediatos
El Gobierno porteño estableció que, en los próximos seis meses, todas las unidades de colectivo deberán cumplir con los nuevos requisitos de antigüedad y tecnología. La implementación del sistema de cámaras de seguridad y el inicio de los controles de alcoholemia y narcotest será progresiva, con un plazo máximo de tres meses para que todos los vehículos cuenten con estos dispositivos.
Desafíos y expectativas de los usuarios
El éxito del plan dependerá de cómo las empresas de transporte logren adaptarse a las nuevas exigencias en tiempo y forma. Si bien el Gobierno porteño espera que la modernización impulse una mejora significativa en la calidad del servicio, también habrá que evaluar cómo reaccionan los usuarios frente a los posibles incrementos tarifarios y a los cambios en los recorridos. La implementación de buses eléctricos será un cambio gradual, comenzando en 2025 con una línea específica para el sector turístico, pero la apuesta por una mayor sustentabilidad está bien definida.
Impacto en el futuro del transporte público
Este plan de modernización no solo apunta a la mejora de la calidad de vida de los pasajeros en el corto plazo, sino también a una transformación integral del sistema de transporte público porteño, alineándolo con los estándares internacionales en términos de seguridad, eficiencia y sustentabilidad. A medida que se vayan implementando las medidas, se podrá evaluar el impacto real sobre la congestión urbana y la reducción de las emisiones contaminantes, abriendo camino a futuras innovaciones en el transporte público de la Ciudad.
Los pagos digitales llegarán al subte de Buenos Aires. Bancos y Mercado Pago ultiman detalles para una competencia feroz con opciones de pago NFC y QR.
El anuncio. Lo informó Federico Sturzenegger en su cuenta de X. El Decreto 1023/26 lleva su firma, junto a la del presidente Javier Milei y a la del jefe de Gabinete, Diego Santilli.
El alcance. Unos 20.000 empleados públicos de diferentes áreas de la administración son elegibles para participar, si así lo desean.
Restricciones. Para evitar una puerta giratoria quienes participen no pueden volver a la administración o deben devolver el dinero previamente.
Debate. El juicio oral por las causas Hotesur y Los Sauces comienza abrirá el tercer proceso judicial por corrupción contra la expresidenta Cristina Kirchner, además de tener por primera vez en el banquillo de los acusados al diputado Máximo Kirchner.
Inicio. La primera audiencia está prevista para este viernes en la Sala AMIA de los tribunales de Comodoro Py, a la que ambos asistirán de manera virtual.
Lavado de dinero y asociación ilícita. La investigación se centra en un mecanismo que habría usado la firma hotelera e inmobiliaria para blanquear retornos provenientes de la obra pública.
Acusados y testigos. Las causas tienen 19 acusados, entre ellos Cristina Kirchner, Máximo Kirchner, Lázaro Báez, Cristóbal López y Fabián de Sousa. En total, ambas causas reunían más de 300 testigos, pero las partes acordaron reducir la lista para darle celeridad al debate.
Indagatorias y bienes inhibidos. A pedido de los fiscales Franco Picardi y Sergio Rodríguez, el juez Ariel Lijo citó para el 29 de octubre a los hermanos Jonathan y Emanuel Kovalivker. En total convocó a 36 imputados, que declararán hasta el 26 de noviembre, y decretó la inhibición general de bienes de todos los involucrados para evitar que los activos se vuelvan inalcanzables para el Estado.
Una droguería que actuaba como “dueña” de la agencia. Según los fiscales, la Suizo Argentina recibía información anticipada, controlaba las compulsas, fijaba precios con sobreprecios y usaba a Génesis S.A. como firma interpuesta. También habría dado órdenes sobre a qué firmas pagar y a quién designar o despedir dentro de la ANDIS.
Más de $137.000 millones en compras. Entre mayo de 2024 y agosto de 2025, la droguería obtuvo órdenes de compra por esa cifra, que los fiscales atribuyen a competencias simuladas y valores arbitrarios. Lijo también amplió la indagatoria de tres ya procesados por asociación ilícita: Atchabahian, Calvete y Arnaudo.
La versión de la empresa. Suizo Argentina rechazó las imputaciones y los sobreprecios y cuestionó las pruebas incorporadas a la causa, que calificó como un relato armado con mensajes y audios de personas que, según la compañía, en algunos casos nunca tuvieron vínculo con ella. Sostuvo que la ANDIS era uno de más de 10.000 clientes y que el 95% de su facturación proviene del sector privado, y afirmó que “la inocencia es total”.
Ley de Fortalecimiento al Sistema de Discapacidad. Tuvo media sanción con un consenso prácticamente unánime, un punto central del debate en medio de las discusiones por la situación de los prestadores y el financiamiento de las prestaciones. Se trata del proyecto de LLA, PRO, UCR, posteriormente empujado por el MID y Argentina Federal.
Inviolabilidad de la Propiedad Privada. El proyecto volvió al Senado tras ser modificado en Diputados por un margen ajustado (124 a 119), ya que incluyó la restitución de los límites a la titularidad extranjera de tierras rurales.
Vandalismo rural. Obtuvo media sanción el proyecto del PRO que pena con hasta 10 años de prisión los daños a la producción agropecuaria, silobolsas e instalaciones rurales.
Trazabilidad de medicamentos. Tras la crisis del fentanilo contaminado, se dio media sanción con respaldo transversal al sistema SNATECS para monitorear medicamentos de alto riesgo e insumos críticos. La iniciativa es empujada por la libertaria Giudici.
Endeudamiento familiar. Tras más de 15 horas de sesión y por falta de apoyo a su dictamen, La Libertad Avanza logró postergar el debate por morosidad crediticia y que así no se trate la iniciativa opositora.
Transferencia de un inmueble nacional. Se le dio media sanción al proyecto radical para pasar a título gratuito a la provincia del Chaco un inmueble de 6,2 hectáreas de Nación, donde funciona el Centro de Acopio y Embarque Barranqueras (CAEB).