Decreto VTV: cómo quedaron los plazos por antigüedad, precios y lugares de gestión en Argentina
A través del Decreto 139/26 firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, se dio curso a las alteraciones de desregulación establecidas el 17 de marzo de 2025 mediante la normativa N°196.
ElGobierno Nacional oficializó el lunes el rechazó al reclamo administrativo presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (Catrai), que buscaba frenar los cambios introducidos en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV).
A través del Decreto 139/26 firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, se dio curso a las alteraciones de desregulación establecidas el 17 de marzo de 2025 mediante la Normativa N°196.
"No resulta procedente que las reclamantes pretendan sustituir con su propio criterio la valoración de oportunidad y conveniencia técnica realizada por la Administración, pues ello implicaría invadir una función valorativa que la norma ha reservado a la autoridad competente, máxime cuando la opción seleccionada por el Estado se encuentra debidamente fundada en informes de los organismos especializados", se subrayó en un tramo del Considerando.
Cambios en la VTV
El planteo de las empresas del sector apuntaba contra las modificaciones al régimen de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) dentro de la Ley de Tránsito. En particular, los artículos 12 y 13, que modificaron aspectos clave del sistema, como la periodicidad de las revisiones, el esquema de habilitación de talleres y la eliminación de la exclusividad de los operadores para vehículos modificados.
MENOS VTV Y MENOS TRÁMITES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS. El Decreto 139/25 con firmas de @JMilei y @LuisCaputoAR permite avanzar con la reforma de un trámite que es fuente inagotable de quejas por parte de los argentinos: la VTV (o Revisión Técnica Obligatoria, RTO). En… pic.twitter.com/AsOO9pR65h
“Queda así allanada la reforma que va a poner racionalidad y va a permitir que las VTV se hagan en las concesionarias, en cualquier taller habilitado, o en los talleres RTO que hoy hacen solo vehículos de carga. En definitiva con más oferta como es en cualquier país serio del mundo”, destacó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en X (exTwitter).
Cambios en la VTV, ¿qué dice el Decreto firmado por el presidente Javier Milei?
Cambios en la VTV
El decreto que introdujo los cambios también establece nuevas condiciones para realizar la VTV. Entre las principales modificaciones se determinó que la gestión se podrá realizarse en talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre que cuenten con instalaciones aptas y equipamiento adecuado.
"La Revisión Técnica Obligatoria (RTO) podrá ser realizada en cualquier taller, concesionaria o importador de vehículos, independientemente del lugar de radicación de la unidad, que sea capaz de corroborar técnicamente las condiciones mínimas requeridas para la calificación del estado del vehículo, a cuyos fines será considerado Taller de Revisión Técnica (TRT)" - Artículo 12, inciso 2 - Decreto 196
Respecto a los plazos obligatorios para efectuar la VTV:
Los autos 0 kilómetro deberán realizar la primera VTV a los 5 años
Los vehículos con menos de 10 años de antigüedad deberán hacerla cada 2 años
Los vehículos con más de 10 años deberán realizarla anualmente. Para estos casos la autoridad jurisdiccional podrá establecer plazos mayores, salvo que se trate de unidades que no sean de uso particular, para los cuales la vigencia no puede ser mayor a DOCE (12) meses.
Cambian los plazos para la realización obligatoria de la VTV
La reforma también eliminaría el Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite que se exigía cuando un vehículo realizaba modificaciones en su configuración y que implicaba un costo adicional previo.
Conforme a la medición elaborada por la consultora EcoGo, los combustibles experimentaron un incremento del 6% en en las estaciones de servicio de Argentina tras el inicio de los bombardeos en Irán.
Los beneficios que varian según la modalidad de pago, día de la semana y firma petrolera, mostrará distintos topes, conforme a los máximos de cobertura.
Primera reacción de los mercados. El contrato sobre el ETF EWZ de acciones brasileñas llegó a caer 27%.
Desplome de la moneda. El real brasileño se devaluaba casi el 10% en las primeras operaciones y el dólar valía 5,56 reales.
Triunfo inesperado. Un día antes del balotaje, Flávio Bolsonaro tenía cerca de 77% de probabilidad de ganar, tanto en el modelo PRISMA como en el mercado de predicciones Polymarket.
Predicciones. El economista de Wall Street, Alberto Ades, recuerda que las opciones ya anticipaban una caída de 23,9% si ganaba Lula, contra una suba de 7,1% si ganaba Flávio.
Superávit comercial. El intercambio comercial registró en septiembre un superávit de U$S 2.976 millones. Las ventas externas alcanzaron U$S 10.036 millones, con un incremento interanual de 23,5%, y las importaciones totalizaron U$S 7.060 millones, 1,8% por debajo del mismo mes de 2025. El desempeño exportador permitió superar por primera vez los U$S 10.000 millones mensuales.
Principales socios comerciales. Estados Unidos, con exportaciones por U$S 1.011 millones, un 38,9% más que un año atrás, y un saldo favorable de U$S 379 millones. Con Chile se presentó un superávit de U$S 640 millones, resultado de exportaciones por U$S 750 millones e importaciones por U$S 111 millones.
Acumulado de enero a septiembre. Las exportaciones alcanzaron U$S 77.267 millones y el saldo comercial positivo ascendió a U$S 21.198 millones, según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario.
