Nicolás del Rio
Nicolás del Río fue encontrado sin vida en Arcidosso, donde se sospecha que fue víctima de un homicidio. Las autoridades están investigando a un ciudadano turco y a un albanés en relación con el caso
Nicolás Matías del Río, el camionero argentino desaparecido hace más de un mes, fue encontrado muerto este martes por la tarde en una casa en Arcidosso, Italia. Las autoridades continúan investigando las circunstancias de su fallecimiento. Dos hombres, uno turco y otro albanés, fueron detenidos como sospechosos en este caso que podría ser un crimen.
Del Río, de 48 años y residente en Siena, había sido visto por última vez el 22 de mayo. Según informa el periódico Corriere Fiorentino, su cuerpo fue hallado en un acantilado cerca de una vivienda donde también se encontraron los bolsos de la diseñadora Gucci que transportaba en su camión antes de desaparecer.
El argentino, que tenía ciudadanía italiana, trabajaba como chofer de camiones. Su vehículo fue encontrado incendiado en un área desolada.
Carolina Alegre, su esposa, habló con el canal de noticias TN la noche anterior, aún en estado de shock por la noticia. Expresó, “Ni siquiera sabemos cuándo pasó, ni desde cuando él estaba ahí, ni cómo fue, ni de qué forma”.
En cuanto a la investigación, la esposa de Nicolás mencionó que las autoridades italianas también tienen bajo sospecha a los padres del albanés detenido, ya que en su casa se encontraron restos del cargamento de carteras de lujo, valuado en aproximadamente 500.000 euros, que transportaba Del Río al desaparecer. Después del descubrimiento, los carabineros registraron la propiedad en presencia del padre de Klodian Gioni, quien fue arrestado el 15 de junio en el aeropuerto de Ciampino cuando intentaba volar a Tirana, la capital de Albania.
Además, están siendo investigados Niko Gioni y Zindan, el padre de uno de los dos turcos detenidos, Ozkurt Bozkurt. El otro sospechoso es Emre Kaja, también acusado de participar en la banda que, según la reconstrucción de los carabineros y del fiscal de Grosseto, Giovanni De Marco, primero robó a Nicolás y luego lo llevó al lugar donde se encontraban ocultos los bolsos.
Durante la entrevista, Carolina eximió de responsabilidad a los propietarios de la empresa por la desaparición de su marido y señaló como culpables a los empleados de la fábrica de bolsos.
"El hombre albanés trabajó muchos años en esa fábrica y sabía todos los movimientos. Lo habían echado por robarse carteras anteriormente", declaró Alegre sobre uno de los detenidos. Además, informó que este sospechoso tenía un juicio programado por los robos que había cometido para septiembre de este año y criticó: "Estaba libre como si nada".
La familia de Nicolás, originaria de Lanús, provincia de Buenos Aires, acudió al Consulado de Italia en Argentina para reportar su desaparición. A principios de junio, comenzó la intensa búsqueda del transportista argentino en Europa, después de que no se supiera nada de él desde el 22 de mayo.
Ese día, Nicolás tenía la tarea de transportar 300 bolsos de diseño de la empresa Amiata, pero los productos nunca llegaron a su destino. Su última comunicación fue con su jefe a las 17:10 horas, cuando mencionó una situación poco clara por teléfono celular.
"Estaba haciendo un reparto y fue a buscar esta mercadería (las carteras de lujo). Al parecer, cuando salió del lugar lo cruzaron y hubo una llamada de por medio con el jefe medio rara", explicó su hermano.
"Este tal Gony, que conocía a su jefe, le dijo que se le había roto la camioneta y que necesitaba llevar unas cajas a otro lugar", detalló Ezequiel sobre la solicitud que presuntamente le hizo un compañero de trabajo.
Actualmente, la fiscalía de Grosseto está investigando por homicidio voluntario y secuestro, además de los delitos de robo y daños.
Nicolás del Río es buscado de forma intensa desde hace 20 días, cuando llevaba una carga de bolsos de lujo. La declaración de su jefe y un vecino fueron claves para la causa.
Después de completar la Tercera Práctica Libre en la mañana de este sábado y verse beneficiado por una penalidad aplicada sobre Kimi Antonelli en el Q3, el piloto argentino arrancará entre los primeros 10.
"Ni en Italia ni en otro país nosotros damos a entender el 100% de la agenda porque no todos los encuentros son públicos", dijo el canciller Mario Lubetkin
Aumento de cortes obligatorios. Este proyecto de LLA elevaría las mezclas mínimas un año después de su sanción, llevando el bioetanol del 12% al 15% y el biodiésel del 7,5% al 10%.
Beneficio para el bioetanol. Un 12% del total de bioetanol quedará blindado en partes iguales para la caña de azúcar y el maíz. Beneficia a Tucumán, Salta y Jujuy.
Progresiva desprotección del biodiésel. Para las PyMEs no integradas, la cuota de mercado reservada descenderá gradualmente hasta llegar a un piso del 3% entre 2031 y 2036, compitiendo con las grandes aceiteras. Gracias a este punto se pierden votos.
Conflicto en el Senado. La disputa rompió alianzas. Legisladores de provincias azucareras enfrentan a los de distritos con fuerte producción de biodiésel (Santa Fe, Buenos Aires, San Juan y La Pampa), quienes exigen congelar el cupo PyME en 3% de forma permanente.
Evolución con foco en redes de apoyo. La nueva edición de WE by Endeavor busca conectar a fundadoras con mentores de la red y pares del ecosistema, ofreciendo mentorías 1:1 y cerrando con un Demo Day para dar visibilidad a sus compañías.
Criterios de elegibilidad para las postulantes. La propuesta está dirigida a fundadoras o cofundadoras de todo el país y de cualquier sector que ya tengan su producto validado en el mercado, registren facturación o estén en proceso de ronda de inversión.
Fechas clave para la inscripción. Las emprendedoras interesadas podrán postularse hasta el 25 de septiembre, mientras que las actividades del programa iniciarán formalmente el 6 de octubre.