Paro de la CGT | Colectivos, trenes, vuelos, subte y premetro, ¿qué va a pasar con los medios de transporte?
La medida de fuerza anunciada el lunes en conferencia de prensa, no contempla una movilización, aunque sí la afección total de los distintos medios de transporte públicos y privados.
La cúpula de la CGT confirmó la convocatoria a un paro general de 24 horas en todo el país el día en que la Cámara de Diputados trate en el recinto el proyecto de ley de Reforma Laboral.
La medida de fuerza anunciada el lunes en conferencia de prensa no contempla una movilización, aunque sí la afección total de los distintos medios de transporte públicos y privados.
"RESOLUCIÓN DEL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL: se resolvió llamar a un paro nacional de 24 horas el día en que la Cámara de Diputados trate el proyecto de ley de modernización laboral", detalló la entidad gremial a través de redes sociales.
Siendo el cuarto bajo la gestión del presidente Javier Milei, este miércoles 18 la central obrera brindará una conferencia de prensa donde se darán más detalles y fijarán posición frente al debate parlamentario. Se espera que allí también definan el esquema de acompañamiento y eventuales movilizaciones. La actividad será transmitida por streaming, desde las 11 horas.
Paro de la CGT | Cómo funcionarán los medios de transporte y qué va a pasar con los colectivos, trenes, subtes, premetro y vuelos en Argentina
La Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) anunció la adhesión total al paro nacional convocado por la CGT.
"LA UGATT informa a la sociedad que adhiere y acata plenamente lo resuelto por el consejo directivo de la CGT anunciando paro general nacional. Los gremios enrolados en UGATT garantizamos el paro total de los medios de transporte de pasajeros”, indicó la entidad a través de un comunicado.
Comunicado UGATT
En paralelo, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que agrupa a camioneros, marítimos, aeronáuticos y subterráneos, también anticipó su acompañamiento.
Gremios que adhieren al paro general de la CGT
Unión de Trabajadores Ferroviarios (UTF)
Personal Superior Ferroviario (UPSF)
Playeros de Estaciones de Servicio y Garages (Soesgype)
Jerárquicos Ferroviarios (APDFA)
Señaleros (ASFA)
Federación Argentina de Remises (FAREM)
Federación Nacional de Conductores de Taxis (FEPETAX)
Gremios de la aviación
Sindicato de Cementerios (SOECRA)
Unión Personal Superior Ferroviario (UPSF)
Sindicato Único de Recolección de Residuos y Barrido de Córdoba (SURRBAC)
Sindicato de Peones de Taxi de Rosario (SPT)
Sindicato de Dragado y Balizamiento
Camioneros
Aeronavegantes
Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas
AOITA
Capitanes de Ultramar
APA (Asociación del Personal Aeronáutico)
AAEMM (Asociación Argentina de Empleados de Marina Mercante)
SICONARA (Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina)
SIPEDyB (Sindicato Personal de Dragado y Balizamiento)
SOMU (Sindicato de Obreros Marítimos Unidos)
Guincheros
SAON (Sindicato Argentino de Obreros Navales)
SUPeH Flota (Sindicato Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos de Flota)
Sindicato Vialidad
ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación)
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.
