Los controladores aéreos realizarán medidas de fuera durante 18 días
Demoras en vuelos: los controladores aéreos anunciaron medidas de fuerza durante 18 días
El gremio ATEPSA realizará protestas durante el mes de junio que durarán entre tres y seis horas en reclamo de mejoras salariales
El gremio que representa a los controladores aéreos, conocido como la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), anunció una medida de fuerza se extenderá durante 18 días en el mes de junio, con cese de actividad de entre tres y seis horas de duración por día, en reclamo de aumentos salariales.
ATEPSA cuenta con entre 1.000 y 1.200 afiliados repartidos en los 54 aeropuertos en funcionamiento en el país, abarcando tanto a controladores de tránsito aéreo como a otros trabajadores del área técnica. A diferencia de otros sindicatos aeronáuticos que se vinculan con Aerolíneas Argentinas, los afiliados de ATEPSA dependen de la estatal Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), creada durante la administración de Mauricio Macri, actualmente dirigida por Agustín Rodríguez Grellet.
El plan de protestas comenzará el próximo domingo y se extenderá, con pocos días de interrupción, hasta el domingo 30. ATEPSA comunicó esta acción mediante un afiche en su sitio web titulado “Medidas legítimas de acción sindical”, sin ofrecer una explicación sobre los motivos del paro, aunque sus representantes indicaron que se debe a la falta de acuerdo en la negociación salarial que venció en marzo.
Los controladores aéreos ya realizaron dos ceses de actividad de tres horas durante el paro general de la Confederación General del Trabajo (CGT) el 9 de mayo, y ahora planean repetir este esquema, ya que al ser una actividad declarada “servicio esencial”, deben garantizar un mínimo del 45% de su funcionamiento.
Ante la medida de fuerza, la estatal EANA no han hecho comentarios. Voceros de ATEPSA destacaron que esta es la primera medida de fuerza del sindicato desde que asumió la actual conducción en mayo de 2022, explicando que se debe a la falta de acuerdo en la paritaria 2023/24, a pesar de que el período de negociación concluyó en marzo.
A pesar de los cese de actividad, el personal permanecerá en sus puestos de trabajo. La afectación variará según el día, pudiendo afectar solo a vuelos internacionales o a la totalidad de los vuelos. Sin embargo, debido a la naturaleza esencial de la actividad, el personal continuará trabajando incluso durante la medida de fuerza en vuelos de búsqueda y salvamento, humanitarios, sanitarios y del Estado.
Hace dos semanas la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) se declaró en estado de “conflicto” por falta de respuestas salariales de la EANA. Desde ATEPSA se informó que asistió a la reunión paritaria convocada “con base en el pedido reiterado” del gremio “a fin de lograr la justa recomposición salarial de la Paritaria 2023/24, como así también dar inicio real al periodo 2024/25″. La entidad sindical indicó que “EANA no realizó ninguna oferta formal, por lo cual desde la entidad sindical declaramos el conflicto”, tras el mandato del Plenario Nacional de Delegados Congresales y de base del 10 de mayo.
La conducción de ATEPSA está encabezada por Paola Barrita, una controladora aérea y abogada, hija del fallecido José Barrita, exlíder de la barra brava de Boca Juniors. Barrita ganó las elecciones del sindicato en abril de 2022, liderando la lista Multicolor. “Paola es abogada y controladora de tránsito aéreo en el Centro de Control de Área Ezeiza desde el año 2009, habilitada en la Terminal BAIRES. Fue la delegada más votada en los dos períodos de mandato. Ha trabajado activamente en la Red de Mujeres ATEPSA, creada en 2020, y también como delegada representante de las/los compañeras/os. Fue delegada paritaria en 2019″, describe el gremio aeronáutico la biografía de Barrita.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Sesión con quórum justo. La oposición convocó a sesionar este miércoles para emplazar y dictaminar proyectos sobre endeudamiento familiar y discapacidad. Necesitan reunir 129 presentes y estiman alcanzar los 130 diputados.
Estrategia libertaria. El oficialismo abrió las comisiones solicitadas y se comprometió a apoyar las iniciativas, si no generan déficit fiscal; aunque no sería suficiente para frenar la sesión.
Rol clave de los gobernadores. Diputados de Tucumán y Catamarca dijeron que darán quórum, pero la incógnita pasa por los de Salta y Misiones, sumados a posturas ambiguas dentro de Provincias Unidas.
Mensaje político a Milei. El peronismo y sus aliados buscan demostrar fortaleza frente al Ejecutivo, pese a los intentos de La Libertad Avanza por destrabar el conflicto.
¿Respuesta del Gobierno? No se descartan anuncios del Gobierno hoy, tras la mesa política, para intentar desarticular la convocatoria.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.
Crecimiento de los programas de tarjetas basadas en stablecoins. Más de 160 programas de tarjetas vinculadas a stablecoins operan actualmente en la red de Visa, con un volumen de pagos que crece casi un 200% interanual.
Explosión en el volumen de liquidación. El volumen de liquidación de stablecoins de Visa superó recientemente una tasa anualizada de 20 mil millones de dólares, lo que representa un aumento de más de 15 veces con respecto al año anterior.
El mercado de préstamos on-chain y la apuesta de Visa por el crédito en cadena. El gigante de las tarjetas lanzó su nuevo enfoque de crédito on-chain, combinando los datos de liquidación de VisaNet con infraestructura de préstamos en blockchain.
Los números del crédito onchain. Desde 2020, se han enviado más de 694 mil millones de dólares en préstamos denominados en stablecoins a través de protocolos de préstamos en cadena.
