La primera jornada de protesta por el DNU está programada para el sábado 24 de mayo.
El gremio de controladores aéreos implementará paros en noviembre que afectarán vuelos nacionales e internacionales
¿Por qué el sindicato de controladores aéreos toma esta medida?
El sindicato ATEPSA argumenta que el Estado no permite negociar un incremento salarial específico para el sector, imponiendo en cambio una paritaria única para todo el sector público. Ante esta situación, los trabajadores decidieron realizar medidas de fuerza en un reclamo que busca una recomposición salarial aproximada del 25%, mientras que este año solo han recibido un aumento del 9%.
¿En qué consisten los paros programados?
Los paros afectarán únicamente los despegues de aeronaves en los aeropuertos donde opera ATEPSA y en horarios específicos. Los vuelos internacionales se verán afectados el sábado 16 entre las 20 y las 23 horas; la aviación general y comercial no regular, el lunes 18 de 15 a 18 horas; mientras que el miércoles 20 y el viernes 22 serán jornadas con impacto en toda la aviación, en dos franjas horarias clave: de 7 a 9 y de 18 a 20, respectivamente.
¿Qué impacto tienen estas medidas en los vuelos?
La medida afecta los despegues programados en los horarios establecidos, pero no afectará los vuelos ya en el aire ni aquellos que respondan a situaciones de emergencia o traslados de tipo humanitario, sanitario o de Estado. Además, desde ATEPSA se recomendó a los pasajeros consultar con las aerolíneas para informarse sobre los posibles cambios de horarios y así evitar inconvenientes.
¿Qué rol cumple ATEPSA en el sistema de navegación aérea en Argentina?
ATEPSA agrupa a trabajadores claves para la operación aeronáutica en Argentina. Esto incluye controladores de tránsito aéreo, técnicos de comunicaciones y sistemas de vigilancia, y personal de meteorología aeronáutica. El sindicato gestiona tareas esenciales como autorizaciones de despegues, asignación de rutas y coordinación de aterrizajes en 54 aeropuertos y aeródromos del país, así como el mantenimiento de los sistemas de navegación aérea bajo normativas internacionales.
¿Cuál es el contexto del conflicto entre el sector aeronáutico y el Gobierno?
La situación de ATEPSA se enmarca en una crisis mayor entre los sindicatos de la aviación civil y el Gobierno. Desde hace meses, distintos gremios como la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) vienen protagonizando medidas de fuerza y tensiones con el Gobierno, especialmente con Aerolíneas Argentinas. El conflicto se debe principalmente a disputas salariales y a la imposición de condiciones laborales que los sindicatos consideran restrictivas.
En las próximas semanas, los trabajadores de ATEPSA continuarán con su esquema de paros escalonados. El sindicato mantiene la expectativa de que el Estado abra negociaciones que permitan una paritaria acorde a las demandas del sector. Si bien el conflicto con los controladores aéreos se focaliza en medidas temporales, la falta de un acuerdo podría derivar en nuevas acciones de protesta en diciembre, afectando la temporada alta de viajes. En paralelo, las reuniones entre el Gobierno y otros sindicatos de la aviación civil también seguirán su curso, en busca de acuerdos que eviten más interrupciones en el servicio aerocomercial.
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