Tech & Futuro

La inteligencia artificial necesita cada vez más energía y pone a prueba las redes eléctricas

La inteligencia artificial dispara las necesidades de energía de los centros de datos, con equipos que ya requieren hasta 100 kW y tecnologías que se preparan para llegar a 1 MW. El desafío será contar con redes capaces de abastecerlos.

Lucía Scorzelli

La expansión de la inteligencia artificial está llevando a los centros de datos a niveles de consumo eléctrico cada vez mayores. Los racks que en la región operaban con densidades de alrededor de 10 kW ya alcanzan los 50 y 100 kW, mientras la industria prepara equipos capaces de soportar cargas de hasta 1 MW.

El salto en la potencia necesaria también está cambiando la infraestructura detrás de estas instalaciones.

Las cargas de inteligencia artificial requieren más energía y generan mayores cantidades de calor, por lo que los centros de datos comienzan a ser diseñados específicamente para soportar procesamientos de alta capacidad.

Pero el desafío no pasa solamente por generar más electricidad. La capacidad de transmisión y distribución también deberá acompañar el crecimiento, según planteó Schneider Electric durante un encuentro con periodistas de América Latina.

La compañía señaló que Sudamérica cuenta con buenas perspectivas de generación a partir de fuentes renovables, pero necesita que su infraestructura eléctrica esté preparada para llevar esa energía hasta los nuevos centros de datos.

Luis Santa María, líder del segmento de cloud y service providers de Schneider Electric para los países de habla hispana en Sudamérica, advirtió que pueden aparecer cuellos de botella en las zonas donde se concentren los grandes proyectos.

El ejecutivo remarcó que el problema puede estar en la capacidad para transportar la electricidad hacia los puntos donde se busca instalar estas grandes infraestructuras.

Más potencia, más calor

El aumento de la capacidad de procesamiento también está modificando las necesidades de refrigeración. Los chips destinados a inteligencia artificial generan más calor y requieren sistemas capaces de retirarlo de manera eficiente.

En este contexto, la refrigeración líquida, que permite retirar directamente de los chips el calor que generan durante el procesamiento, comenzó a ganar espacio en los centros de datos. La tecnología no reemplazará de inmediato a la refrigeración por aire: durante los próximos años ambos sistemas convivirán, con el líquido enfriando directamente los chips y el aire encargado del calor remanente de otros equipos y del ambiente.

El cambio tiene además un impacto energético: los sistemas de refrigeración representan cerca del 40% del consumo eléctrico de un centro de datos, según Schneider Electric, que estima que el mercado regional de liquid cooling crecerá 25% hacia 2029.

Paula Pinto, Business Development Manager de Cooling para Sudamérica de Schneider Electric, explicó que los centros de datos pasaron de trabajar con racks de entre 5 y 20 kW a operar actualmente con cargas que pueden alcanzar los 100 kW. La compañía prepara tecnologías para soportar cargas de hasta 1 MW.

Argentina, entre los mercados con potencial

La expansión de la infraestructura necesaria para la inteligencia artificial también alcanza a Sudamérica. Schneider Electric mencionó a Chile, Colombia, Argentina y Perú entre los mercados con distintos atractivos para el desarrollo de centros de datos.

En el caso argentino, Santa María destacó las condiciones climáticas como uno de los factores favorables para grandes desarrollos y mencionó el proyecto Stargate, con una capacidad anunciada cercana a los 500 MW.

Además de la infraestructura eléctrica, la compañía señaló como desafíos para la expansión regional la disponibilidad de personal especializado y la necesidad de incorporar la sostenibilidad desde el diseño de los centros de datos.

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin
  • La carrera. Tras largar desde el vigesimoprimer lugar por las sanciones de la fecha pasada en Azerbaiyán y el cambio de motor para esta competencia, el piloto argentino Franco Colapinto terminó en el decimotercer lugar en el GP de Baréin, que se corrió en el circuito de sepang, Malasia, y cuyo inicio se demoró una hora y media por la lluvia. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, seguido por el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
  • Campeonato. Antonelli, 320 puntos; George Russell (Mercedes), 236; Hamilton, 214; Charles Leclerc (Ferrari) 191; Lando Norris (McLaren) y Verstappen, 188. Colapinto está decimosegundo con 27 unidades.
  • Próxima fecha. Gran Premio de Singapur, el 11 de octubre, en el circuito Marina Bay, de 4.928 metros de extensión, por la 17ma competencia del calendario.

La Argentina y la Cámara de Comercio Internacional firman acuerdo para fortalecer la seguridad jurídica

La Argentina y la Cámara de Comercio Internacional firman acuerdo para fortalecer la seguridad jurídica
  • Declaración Conjunta. El Ministerio de Justicia de la República Argentina y la Cámara de Comercio Internacional (International Chamber of Commerce - ICC) suscribieron una Declaración Conjunta orientada a consolidar un entorno favorable, estable y previsible para el comercio y la atracción de inversiones de gran escala en el país.
  • Quienes lo suscribieron. El acuerdo fue firmado por el Ministro de Justicia de la Nación, Juan Bautista Mahiques, y el Secretario General de la ICC, John Denton -abogado australiano especializado en comercio internacional, ex CEO de Corrs Chambers Westgarth y representante del sector privado ante la Organización de las Naciones Unidas-, en el marco de la Argentina Week en París.
  • Que establece el acuerdo. La firma reafirma el compromiso de ambas partes con el fortalecimiento del Estado de derecho y el diálogo público-privado. En este contexto, se destacó el valor del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) creado por la Ley N° 27.742 como una herramienta clave que contempla el arbitraje bajo las reglas internacionales de la ICC para brindar mayor seguridad jurídica y estabilidad a los proyectos estratégicos en la Argentina.

Creció en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados

Creció en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados
  • Vehículos nuevos. Se patentaron en septiembre 49.814 vehículos, una suba del 10,7% respecto a las 45.003 unidades vendidas en agosto, aunque con una caída interanual del 11,4% en comparación a las 56.241 automóviles comercializados en septiembre de 2025. En los nueve meses acumulados del año se patentaron 435.493 unidades, un 13% menos que en el mismo período de 2025, cuando se registraron 500.497 vehículos.
  • Autos usados. En septiembre se transfirieron 170.373 vehículos, un 9,3% frente a las 155.896 operaciones de agosto, pero con una caída del 0,6% interanual respecto a los 171.459 unidades de septiembre de 2025. En los nueves meses del año se realizaron 1.376.636 transferencias, un 4,3% menos que las 1.437.834 registradas durante el mismo período de 2025.
  • Motos. En septiembre se patentaron 80.113 motovehículos, una suba del 7,1%, en comparación con las 74.828 unidades registradas en agosto, y con un crecimiento interanual del 35,1% respecto a los 59.313 motovehículos de septiembre de 2025. El acumulado de enero a septiembre se patentaron 668.077 unidades, un 40,7% más respecto a los 474.836 motovehículos del mismo período de 2025.