TranBus de la Ciudad de Buenos Aires
La primera etapa contempla también modificaciones en las condiciones para estacionar en determinados sectores del distrito porteño.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA) implementa desde este martes una serie de cambios en la circulación de Caballito y Almagro para adaptar el tránsito a la llegada del TramBus T1, el nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico que conectará distintos puntos del norte y el sur porteño.
La primera etapa contempla modificaciones en el sentido de circulación de cinco arterias, además de nuevas condiciones para estacionar en determinados sectores.
A diferencia de un tranvía tradicional, el TramBus utilizará neumáticos y no necesitará vías ferroviarias para desplazarse. La Ciudad prevé que la T1 comience a funcionar íntegramente a medidos de octubre.
Los principales cambios se concentran en el entorno de avenida La Plata, avenida Rivadavia, Muñiz, José Mármol e Hipólito Yrigoyen.
También se modifican las reglas de estacionamiento: en avenida La Plata queda prohibido estacionar durante las 24 horas en ambas manos. En Quito, la prohibición alcanza al lado izquierdo de la calle, mientras que el estacionamiento queda permitido sobre el lado par.
Además, quienes circulen por Hipólito Yrigoyen desde avenida La Plata hacia José Mármol no podrán doblar a la izquierda en Muñiz. La modificación también impacta en la línea 2 de colectivos, que cambiará parte de su recorrido en sentido hacia Lomas del Mirador y circulará por Quito, Quintino Bocayuva y avenida Rivadavia antes de retomar su trayecto habitual.
La línea T1 del TramBus circulará por carriles exclusivos y preferenciales, además de contar con semáforos inteligentes, que le darán prioridad de paso en las principales intersecciones de su recorrido.
Según proyecciones del Gobierno porteño, el nuevo medio de transporte beneficiará a 50.000 usuarios diarios y la frecuencia será de 1 servicio cada 4 minutos en hora pico.
El proyecto aumentará la conectividad: sus usuarios podrán combinar con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H). Además, tendrá conexiones con cinco estaciones de los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento.
El trazado de la T1 del TramBus partirá del Centro de Trasbordo de Av. Sáenz.
Historiador
