Sociedad

Eliminación del servicio de grúa y auxilio mecánico: qué sucederá con el costo del seguro automotor

Las compañías habían manifestado su preocupación ante la medida debido a que brindar este servicio se les había salido de control.
Redacción

Tras la reciente decisión de la Superintendencia de Seguros de la Nación, publicada en el Boletín Oficial el 24 de abril, se ha generado preocupación entre los usuarios de automóviles en Argentina, debido a que las aseguradoras ya no podrán brindar el servicio de grúa y auxilio mecánico. Según lo establecido en la resolución, las compañías de seguros tendrán un plazo máximo de 90 días desde la fecha de publicación para ajustar sus pólizas.

A pesar del cambio más significativo, que ha generado controversia, esta prestación solo se mantendrá en casos de siniestro incluidos en la póliza, como accidentes, incendios o robos.

Las compañías aseguradoras han expresado su preocupación ante esta medida, señalando que el costo de brindar este servicio se les ha salido de control. Lo que comenzó como un adicional para brindar una mayor cobertura, ha terminado representando un perjuicio económico para las empresas y una merma en la calidad de las coberturas.

"Es un costo muy grande que se nos fue de las manos", comentó un ejecutivo de una compañía aseguradora. "Comenzó como un adicional para brindar una mayor cobertura a los asociados, pero terminó causando un perjuicio económico para las empresas y una merma en la calidad de las coberturas", agregó.

Según expertos del sector, es probable que las compañías ofrezcan pólizas de asistencia general que incluyan servicios de grúa y auxilio mecánico como parte de sus servicios adicionales. Estas pólizas podrán contratarse por separado y ofrecerán una mayor apertura con mejores prestaciones. "Habrá una mayor apertura con mejores prestaciones. Hasta es posible que también aparezcan servicios similares con algunas tarjetas de crédito", señalaron desde el sector.

YPF le pone fecha al inicio de Argentina LNG

YPF le pone fecha al inicio de Argentina LNG
  • Obras en febrero: Horacio Marín anticipó que Argentina LNG comenzará a construirse en febrero, con el objetivo de exportar gas de Vaca Muerta.
  • Financiamiento clave: YPF ya cuenta con un acuerdo de hasta US$6.000 millones con el Exim Bank y Marín señaló que todavía restan cerrar tres acuerdos para completar el esquema financiero.
  • Alianza internacional: El proyecto es impulsado por YPF, Eni y XRG, el brazo internacional de inversiones de la emiratí ADNOC, y contempla infraestructura de gran escala para producir, transportar, licuar y exportar gas.
  • Más petróleo: Marín también afirmó que Argentina podría alcanzar un millón de barriles diarios de petróleo entre fines de 2026 y el primer trimestre de 2027, un récord histórico para el país.

Endeudamiento familiar: tres dictámenes en pugna y la decisión final en el recinto

Diputados avanza en tres dictámenes para tratar el endeudamiento familiar
Fotografía Diputados
  • Dictámenes contrapuestos. Diputados firmó tres despachos sobre endeudamiento y morosidad familiar, que llegarán al recinto el próximo 7 de octubre.

  • La propuesta de LLA. Con respaldo de PRO y UCR (32 firmas), defiende la expansión del crédito sin tope a las tasas de interés ni intervención en las condiciones contractuales. Todo apunta a que será el dictamen ganador.

  • El plan de la oposición. Impulsado por el peronismo, Provincias Unidas y la CC, propone declarar la emergencia por 180 días para deudores de hasta tres canastas básicas, limitando las cuotas al 30% de sus ingresos.

  • Sin costo fiscal. La alternativa opositora contempla reestructuraciones directas entre acreedores y deudores, reservando la aplicación de sanciones del Banco Central para las entidades que no adhieran.

  • Debate. El oficialismo argumenta que el crédito creció del 6,1% al 12% del PBI con morosidad contenida, mientras que la oposición alerta sobre la grave situación social de los hogares que no cubren la canasta básica.