Sociedad

El camionero argentino que era buscado en Italia fue encontrado muerto en una casa

Nicolás del Río fue encontrado sin vida en Arcidosso, donde se sospecha que fue víctima de un homicidio. Las autoridades están investigando a un ciudadano turco y a un albanés en relación con el caso

Nicolás Matías del Río, el camionero argentino desaparecido hace más de un mes, fue encontrado muerto este martes por la tarde en una casa en Arcidosso, Italia. Las autoridades continúan investigando las circunstancias de su fallecimiento. Dos hombres, uno turco y otro albanés, fueron detenidos como sospechosos en este caso que podría ser un crimen.

Del Río, de 48 años y residente en Siena, había sido visto por última vez el 22 de mayo. Según informa el periódico Corriere Fiorentino, su cuerpo fue hallado en un acantilado cerca de una vivienda donde también se encontraron los bolsos de la diseñadora Gucci que transportaba en su camión antes de desaparecer.

El argentino, que tenía ciudadanía italiana, trabajaba como chofer de camiones. Su vehículo fue encontrado incendiado en un área desolada.

Carolina Alegre, su esposa, habló con el canal de noticias TN la noche anterior, aún en estado de shock por la noticia. Expresó, “Ni siquiera sabemos cuándo pasó, ni desde cuando él estaba ahí, ni cómo fue, ni de qué forma”.

En cuanto a la investigación, la esposa de Nicolás mencionó que las autoridades italianas también tienen bajo sospecha a los padres del albanés detenido, ya que en su casa se encontraron restos del cargamento de carteras de lujo, valuado en aproximadamente 500.000 euros, que transportaba Del Río al desaparecer. Después del descubrimiento, los carabineros registraron la propiedad en presencia del padre de Klodian Gioni, quien fue arrestado el 15 de junio en el aeropuerto de Ciampino cuando intentaba volar a Tirana, la capital de Albania.

Además, están siendo investigados Niko Gioni y Zindan, el padre de uno de los dos turcos detenidos, Ozkurt Bozkurt. El otro sospechoso es Emre Kaja, también acusado de participar en la banda que, según la reconstrucción de los carabineros y del fiscal de Grosseto, Giovanni De Marco, primero robó a Nicolás y luego lo llevó al lugar donde se encontraban ocultos los bolsos.

Durante la entrevista, Carolina eximió de responsabilidad a los propietarios de la empresa por la desaparición de su marido y señaló como culpables a los empleados de la fábrica de bolsos.

"El hombre albanés trabajó muchos años en esa fábrica y sabía todos los movimientos. Lo habían echado por robarse carteras anteriormente", declaró Alegre sobre uno de los detenidos. Además, informó que este sospechoso tenía un juicio programado por los robos que había cometido para septiembre de este año y criticó: "Estaba libre como si nada".

La familia de Nicolás, originaria de Lanús, provincia de Buenos Aires, acudió al Consulado de Italia en Argentina para reportar su desaparición. A principios de junio, comenzó la intensa búsqueda del transportista argentino en Europa, después de que no se supiera nada de él desde el 22 de mayo.

Ese día, Nicolás tenía la tarea de transportar 300 bolsos de diseño de la empresa Amiata, pero los productos nunca llegaron a su destino. Su última comunicación fue con su jefe a las 17:10 horas, cuando mencionó una situación poco clara por teléfono celular.

"Estaba haciendo un reparto y fue a buscar esta mercadería (las carteras de lujo). Al parecer, cuando salió del lugar lo cruzaron y hubo una llamada de por medio con el jefe medio rara", explicó su hermano.

"Este tal Gony, que conocía a su jefe, le dijo que se le había roto la camioneta y que necesitaba llevar unas cajas a otro lugar", detalló Ezequiel sobre la solicitud que presuntamente le hizo un compañero de trabajo.

Actualmente, la fiscalía de Grosseto está investigando por homicidio voluntario y secuestro, además de los delitos de robo y daños.

Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Reunión de la mesa política del Gobierno por la cuestión Malvinas, con la participación de los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores
Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

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  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.