¿Qué va a pasar con los impuestos a los combustibles?
La medida, oficializada a través del Decreto 1305/2026, mantendrá sin cambios el cronograma de incrementos que se habían acumulado por períodos anteriores.
El Gobierno nacional postergó hasta diciembre la aplicación de los aumentos pendientes de los impuestos a los combustibles.
La medida, oficializada a través del Decreto 1305/2026, alcanzará a la nafta y el gasoil y mantendrá sin cambios el cronograma de incrementos que se habían acumulado por períodos anteriores.
Entre los fundamentos, el texto firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía señala que la decisión apunta a "continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible".
La postergación alcanza al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Impuesto al Dióxido de Carbono, cuyos aumentos pendientes corresponden a las actualizaciones de 2024 y 2025, además de las previstas para el primer y segundo trimestre de 2026.
Los incrementos alcanzan a los gravámenes aplicados sobre la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil. Con el nuevo cronograma, los montos que todavía no fueron trasladados a los precios de los surtidores comenzarán a regir el próximo 1° de diciembre.
La decisión se tomó en función de la política económica del Gobierno. En los fundamentos del decreto, el Ejecutivo sostuvo que busca estimular la actividad y mantener un esquema fiscal sostenible.
"Con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones", estableció la normativa.
Los impuestos tienen montos fijos por unidad de medida que se actualizan trimestralmente de acuerdo con la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
Por otra parte, el decreto mantiene el tratamiento diferencial del impuesto sobre el gasoil destinado al consumo en determinadas zonas del país. El régimen alcanza a las provincias patagónicas, La Pampa, el partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe.
Acuerdo técnico. El staff aprobó la revisión y habilitó un desembolso de U$S 900 millones sujeto a la votación del directorio en diciembre.
Flexibilidad laboral. Reclamó avanzar con reformas de contratación privada para traducir la estabilización en puestos de trabajo genuinos.
Crédito e inversiones. El plan acordado prioriza reactivar los créditos hipotecarios, las concesiones viales y los proyectos bajo el RIGI.
Ancla fiscal. El Gobierno se comprometió a sostener un superávit primario del 1,4% del PBI tanto en 2026 como en 2027.
Advertencia monetaria. El organismo exigió prudencia en la expansión del crédito, reforzar las reservas netas y sostener la desinflación.
Periodista de El Observador Argentina
Coparticipación porteña. El PRO volvió a reclamar para el Presupuesto 2027 que Nación salde la deuda por transferencias con la Ciudad de Buenos Aires; el oficialismo confía en que se podrá resolver este conflicto entre gobiernos, aunque ya lleva tiempo en puja y no ve resoluciones.
Alivio impositivo. El bloque de Cristian Ritondo también pidió por la baja del impuesto a los combustibles y una reducción de la alícuota del IVA al huevo, pasando del 21% al 10,5%, tal como piden sectores de la industria avícola.
Transparencia en obras. Reclaman la publicación detallada de inversiones, plazos, tarifas e informes trimestrales sobre el avance de obras -con foco en rutas nacionales- y el costo fiscal de las concesiones.
Freno al dictamen y fechas en duda. El PRO advirtió que no acompañará el proyecto oficialista hasta no destrabar estos puntos; la sesión, prevista inicialmente para el 18 de noviembre, podría postergarse al 25 debido a las negociaciones y la visita del papa León XIV.
